野原欣之助 wrote:很棒的介紹至於有樓上...(恕刪) 再去國外網站比較看,發現真的Xciting 250比Xciting 500的齒輪箱小一號......(不過還是比T媽媽大了點...)...不過如果能改成單槍後避震會更好看...
albertyukon wrote:再去國外網站比較看,...(恕刪) T-MAX不能拿來跟這些羊比LP因為T-MAX不是用皮帶傳動的喔^^他是用鍊條跟齒輪傳動與變速、換句話說是台自動變速的檔車只是外型做成素可達樣、因此LP不用很大粒當然受到皮帶傳動削減的動力問題也不會產生所以T-MAX的加速性能遠比其他大羊好^^另外T-MAX一台的價格、可以買三台X250或是一台X250加上一台X500了除非你真愛玩重車、不然很難狠下心買的下去滴^^
xlkoala wrote:既然有感應器...那麼日後如果要升級電子式ABS...應該是有希望才對呀... 希望應該是很大滴^^因為孿生大哥X500就有ABS當標準配備以台灣車行的改裝「十粒」看來、改裝上原廠ABS不是太難滴^^最近看到開車行的朋友、在維修一台Y牌的勁戰大改車改200cc以上、雙排氣管、CVK35化油器..........真是恐怖的吃油機器....阿....不、是尬車機器^^所以裝個原廠ABS、應該不素太難滴^^
小猛 wrote:中央K字上的黑色點點...(恕刪) 這是很好滴問題^^X250的大燈可以選擇直接開啟或是用光感應自動開啟、那個點點就是感應器囉^^前者就是一般的開了就亮^^後者則是會自動偵測光照亮度當光線亮度低於一定標準值時大燈就會自動開啟囉^^(包含尾燈、霧燈一起啟動)以前的某些小羊就有這個功能囉^^不過X250有再進化一部份功能根據手冊說法、X250的感測方式會偵測幾秒連續光照不足後才會啟動這些燈光、所以我進自強隧道時都會延遲約1-2秒就會開啟頭燈囉^^感覺蠻方便的、不過卻不能獨立開啟霧燈....^^
culita wrote:所以現在的極速 是?...(恕刪) 抱歉、馴車中^^不過可以告訴你、起步的時候輕摧油門有以前YAMAHA迎光150的感覺^^然後直路都會不自覺的順順騎到80km/h以上、超難馴車....抖動很小、看的出來這方面下過苦工我以前騎SYM RV150斗到LP都會酸SYM果然很有傳統、最新的RV250也是專抖LP用的^^去淡水回程途中、遇到一台RV250車主一塊停紅燈看著他的蟑螂鬚後照鏡斗阿斗阿.....然後他就開口對我笑了^^說他那台抖的超厲害、但看我連引擎聲都聽不到、穩若泰山、頗有悔不當初的感覺^^不過我也誇他HID爆亮(眼前所有路標在RV250天燈牌HID照耀下通通亮晶晶)置物箱超大(X250就是這點詬病啦....Orz)路上也能遇到大羊車友、也是頗有趣滴^^
KenKuo wrote:抱歉、馴車中^^不過...(恕刪) 置物箱的部份KenKuo應該也是前500台車友會有附 GIVI 的行李箱吧 ( 只不過還沒拿到 )如果行李箱上的 MARK 還是 GIVI 就好了