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(友站消息)KYMCO 250街車試作中

luc2169898 wrote:
YBR250被大陸車...(恕刪)


級別不同啊,大大!
CBR150係跑車(Sports),YBR250係街車(Naked, Street);不在同一水平上呢。

CBR150,好正帥車一部,希望 Honda Taiwan 將它在台灣生產。(什麼?不能嗎?那麼你本田原廠引進可以嗎?)
YBR250 這種街車,在街上順順騎、騎帥不騎快,是很好滴。

摩托車的樂趣在於起步(加速前進)、過彎、減速停止。
巴掉別人… 其實快感有限。樂趣嘛… 算了,我不太明白有啥好因巴別人而樂的。
回歸到原始的騎乘樂趣,就算騎 Honda Monkey 50,也是很爽快滴。

這兩部都是令人流口水的好車,
如能國產化在台上市,
我們消費者就有福了。

哈哈福加油,250 趕緊上市!
雅哈哈也請加油,愛將(載貨車)停產之後,我們想要街車啊!
三隻羊,請快將 T1 進化成 250 吧!
光癢,請快點搬出 250 街車吧!(酷龍 250 Naked,聽起來不錯喔!)

檔車市場熱鬧,我們選擇就變多了。
alacarte wrote:
級別不同啊,大大!C...(恕刪)


YBR250跟CBR150確是不同級別不同取向
我想應該是大陸車友用來酸他們陸產YBR250的方式
我相當相信KYMCO及SYM絕對會推出250級檔車
因為目前國外市場因環保及節能意識抬頭
250級別(含以下)檔車正熱
國外市場是KYMCO及SYM的重要市場(為什麼K&S的好車都在國外?國外消費者的消費觀念真的較理性,包容性也大)
酷龍(NK)及T1都是因應國外推出,台灣市場順便推出罷了,畢竟還是速克達為主市場
所以K&S推出250級別檔車只是時間問題
再說說YAMAHA跟SUZUKI及HONDA
在全世界250CC以下檔車車型相當多
尤其是150CC以下的車型在第三世界選擇超多
光針對中國、印度、巴西這幾個大市場常研發推出新車型
很可惜YMT跟台鈴不引進(有消息指出台鈴內部有推出檔車計畫,引進車件台灣組裝可能性很大)
HONDA就別提了
已經在台灣設立分公司
只賣汽車~台灣機車市場HONDA看不上吧
高扭街車在台灣市區和山路很實用啊,若屬實......大豹就後繼有人了
不過我不認為廠商願意針對內銷市場開發新車欸
尤其k牌在台灣的街車已經這麼多款了......
luc2169898 wrote:
YBR250跟CBR...(恕刪)


聽了您的話,真是貼心!

近來光癢誠意十足!你去哪 300 以及金吉邁 250R、酷龍 Naked 相繼推出,很開心,feel so good !
三隻羊也是,RV180 euro、RV250 雙燈版、T1 等,很有心要給他進步。
哈哈福,250 街車正在努力中,足感心A。

加油喔!各大廠。大夥兒熱烈期待內!
luc2169898 wrote:
YBR250跟CBR...(恕刪)


恩恩^^
一切都等塵埃落定之後就是下手之時阿

不管是光陽.三陽.台鈴還是哈哈佛

都接連端出牛肉來讓我們切割!?

萬一吃不習慣牛肉怎辦
怎麼..沒啥人期待"輸輸去"出250的大羊和街車?
人啊.. 就是這樣..
trife wrote:
馬力17p嗎.......(恕刪)


頂客250馬力18P.重扭力及耐用取向上
維修容易~料件便宜~騎在路上很有型
250cc才17ps?
十幾年前的FZR150也是17ps耶...
時代不斷進步,科技原地踏步?
可速人家我覺的我的小蜂40P馬力在路上也很好騎阿= =""
感受不太到所謂的低扭力帶來的困擾..........是因為我沒騎過其他的檔車嗎
一樣是249CC...................
小蜂在14000轉可以發揮40P馬力
那在7000轉時不就差不多也有20P= ="
雖然感覺上只好一些~但延伸性好像大很多@@"
一切只是我在猜測~沒騎過其他檔車~真的不知道所謂的低扭在都市騎的困擾
只知道自己的小蜂騎起來很順~動力也是充足的~
加速也很好~
大概是我不太挑吧=="
美送棕來 wrote:
拿VENOX那顆V-...(恕刪)


如果光陽沒有根本田簽只能用來做VENOX的協議書大概也不會有那顆引擎

VENOX本田的某台車根本一模一樣 所以才沒有拿那顆引擎來做其他的車
錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!錢是萬能的!!!
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