年代 wrote:
沒電應該是發的動吧我...(恕刪)
這下子...久了CDI 會掛
我看了很多台GP125 沒有一台發生整流器問題,倒是只有油錶浮重和儀錶掛了
其實前天就出現時間歸零的現象時就應該知道電瓶快不行了才對，只是天冷導致電瓶電壓再度下降就發不起來了。拿出電表測一下電壓是11.6V，果然是低於正常的12V（正常是多少我也不知道），雖然知道電池只要400元左右還是去給隔壁車行坑殺899元（懶得找電池行了）
換好後今天回家量待機是12.8V，發動後是14.35～14.40V
推論充電電壓是14.35～14.40V吧
◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D
....沒電池,整流器正常,化油器車~無損其xx方式啟動後的正常運作......只是燈泡~ 尤其是尾燈.很容易燒掉.大燈怠速跟比打火機暗.越快越亮.亮到很亮表示已超速
...別在快了.再快大燈要燒了
...算是天然限速所以我家的車都是=沒電池+沒尾燈
連家裡小貨車也曾這樣撐1.2個禮拜才去換電池.都靠人力推動or下坡啟動
...沒辦法,很鄉下+出門是下坡.只要停車時注意喬好位置=天然啟動.又是一尾活龍樓主應該去查~有無漏電....我曾遇過(汽車)一直有這問題.抓都抓不到...最後無意中發現.尾箱燈泡啟閉因撞到型變.沒法關...就這樣掛了我2個電池
幸好維修的車廠還很有良心.技術自信......會去量發電機.去抓一些地方漏電(不過他沒抓到
)...不然我自以為是一直認為發電機掛了
樓主有沒自裝很多耗電(ex電子花車)...導致發電機充電不足or可能漏電..會是抓問題首選....其次考慮電池.發電機品質
ps:電池幾年來漲了2.3倍..很多電池都是remark2手整理貼牌的...
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