daviai_haung wrote:
家中以有一台現役 1...(恕刪)
偶的前一台是Racing 150化由板第一批
目前服役是Racing King 180, 無ABS版
在之前是G3, G4
是運氣好嗎? 沒遇過吃機油!
雖然有不少缺點
剛買時有怠速熄火過...真是...
如輪框經不起高壓水槍! 變成拉利頭! 嚴重脫皮!
目前服役兩年多:里程數12,000多公里
機油尺上方,黑色卸油蓋居然噴掉! 好像火山口! 直冒機油
後來換新型就沒發生過
不知是自己騎到噴掉還是被拔掉? 舊型用十元硬幣就能開啟! 真扯
新型要用六角板手
換了原廠水箱精(原廠綠色的)
後避震換成Shark K1-S(無掛瓶)
煞車皮也換掉
輪胎前輪 MAXXIS
後輪登錄普TTR1
坐墊有去拉皮,與削骨降低高度
煞車拉桿改成6段可調拉桿
其餘沒動
動力蠻充足的
怎麼常常看到 Kymco 的機車被嫌成那樣!
目前只能用人體煞車技術abs, 20多年累積的臨場反應經驗...
以後ABS會是主流
甚至應該會有動態軌跡穩定系統(高價車種)
目前只有重機某些頂級款有配備
雖然無ABS與行車紀錄器
車子越來越往安全地方設計是好現象
平平安安出門,快快樂樂回家
等待下依次大改款拉
Racing King還是看的出Racing 150的樣子
anyway...上山動力比Racing好多了
只不過掛了ABS應該很難玩甩尾了，找機會可以試試看
對於右手稍微賤一點的人實在是個福音~~不會在下雨天閒著沒事就打滑
最近再找一台機車代步用用~~~
畢竟是代步性質，還是不選擇重機~~~~~~
不過小弟應該不會選MOTOCAM~~~3C產品這種東西，替代率太快了，車還沒換，行車紀錄器說不定就換了好幾台..........
雖然MOTOCAM贏在整合性不錯，但小弟還是選擇麻煩一點，畢竟，之後不知道怎麼更新這台機器.....
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