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末代化油車-Kymco Racing 125+賽道心得+光型圖

不好意思,小潑一下冷水,
這台車全部上下都令人陶醉,
但一看到後避震上下兩個赤裸裸的外露鎖點,
頓時恢復理智~~~
光陽你嘛幫忙一下,
小地方收尾不會做的讓人安心一些嗎??
Racing 125 的車廂不是同級車之冠喔!

目前還是GSR車廂最大,GSR車廂32L,Racing 125小輸3L。
看完大家的描述,
Racing是125~150的速克達王者?
感覺是全方向都表現很好。
GSR的噴射版研發到現在何時會出都還不知道

Racing的噴射版好像都沒公佈說要研發呢=.=

開版大在公佈一下起中尾速的部分吧
dodiddone wrote:
看了大大的勸敗文,讓...(恕刪)

1.油門延遲??我覺得是沒有..冬天我就不知道啦!
2.我之前有騎過150的載過車店的老闆,感覺是很有力的,但我買這台還沒有載過人說...

bagelba wrote:
光是在停車場的光型...(恕刪)

感謝大大的讚美...剎車部分可以參考"車友"心得那篇.我是覺得比我當初在高雄的G5剎車(單一)好太多了.當時G5的後股比前碟還有好的剎車力道.那時後也有跟在高雄的朋友借過GP(也是單一)來騎,情況一樣,而Racing缺點是感覺手感偏硬,力道是夠"日常騎乘"使用的

CAN 4045 wrote:
Racing 125 的車...(恕刪)

我覺得光陽是以"12吋,雙槍"這幾個條件來比較的(所以他才在DM寫上同級車吧...),說真的GSR的車廂還真是恐怖阿

little poor boy wrote:
看完大家的描述...(恕刪)

其實以"車身穩定"來比較,勁戰還是略勝一籌,但只可惜動力部分就只能以傳動或動缸來彌補.而Racing是算比較貼合日常的使用(行李箱..),包括如果以後想跑山之類的
歡迎來我個人無名交流交流~ http://www.wretch.cc/blog/tw22361397
米胎 wrote:
其實以"車身穩定"來比較,勁戰還是略勝一籌


這點和我的心得相同, 只是沒人講之前, 不想寫, 免得大家又在為這種無法具體 量化的東西來吵.
racing的塑料接合的細部處理, 烤漆質感, 小地方收尾...等等. 是真的還不夠精緻.
在"類似"鳥類的車身結構下,
車身的重心,循跡性.... 是真的沒有取到他人的精髓.
尤其是龍頭傳來的路感, 不是模糊, 而是明顯的"浮".
是比GP G5改善很多了,
但騎慣鳥類的人,真會嘟嚷一下.
(當然, 我只是騎試乘車, 車況 胎壓全是未知..... 不免偏頗......見諒)
今天南港往台北市中心的忠孝東路上有遇到一台
趕快跟車仔細看…感覺車身不比GSR低,後車尾燈也很亮 (白天看就很亮了)
很漂亮的一台好車~~
CAN 4045 wrote:
Racing 125...(恕刪)


這位大哥,

GSR是2V引擎~

RACING是4v引擎~

光是這樣就不是同級車囉!

更別說避震我們少一隻!

輪胎我們小兩吋!

這台車的同級車我看也只有天鵝和幹架王囉~


我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。
tuba0528 wrote:
這位大哥,GSR是2...(恕刪)


原來同級車是這樣分的啊,原本以為是看CC數而定,感謝大大的糾正。
請問大大你新車300公里有在訓車嗎?我這幾天也牽了一台.白色150.老闆說不用訓..直接給他催下去!.以後車才有力!.但使用手冊說訓車時期..勿超過60KM.不知要信老闆還使用手冊..現在騎都順順騎..還沒破70過.現在騎150幾KM..我新車先加5公升95..騎到150幾就亮加油燈了..油耗約30..有點慘!><
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