這是目前台灣人的尿性,這幾年經濟發展,加上各種社會福利加好加滿,導致台灣社會出現很多巨嬰,覺得這咖哩一直吃都吃膩了,想改吃隔壁那盤有咖哩味的屎等到這有咖哩味的屎真吃下肚了,才發現,原來之前的咖哩還不錯吃以上適用在很多地方
新豪邁的對手是迪爵(瘦迪)大地名流的對手是全新迪爵(胖迪)新豪邁碟煞版最低價,是51800元,只比鼓煞貴2000元,這才高CP值。光陽國民車前輪碟盤,均為220mm通風碟,瘦迪碟盤為180mm通風碟,胖迪為190mm實心碟。光陽國民車輪胎較寬,為100/90-10輪胎,三陽國民車為3.50-10。3.50-10胎寬,比自家woo115的輪胎90/90-10的胎寬還窄喔!
阿比逼 wrote:光陽我只等G8只要出...(恕刪) 只會成天G8、G8的撿角還會什麼?就是衝著儗們這些成天喊G8的,就算等到天荒地老,相信應該不會有這型號問世,放心好了!這麼喜歡G8,應該要研究哪些G8飛機杯比角適合發揮儗的剩餘價值!
海浪法師 wrote:等著看G8對決 龍五...(恕刪) 光陽奔騰用 G 系列當英文簡稱代號,而且以G1、G2這一系列的命名承襲...似乎沒想到之後到若到了第8代的諧音。(因為G7已經登記註冊,大家直覺地認為,當然,G7會不會真的使用不得而知!)當初光陽奔騰用的英文名字是 Excting,原意可能是要表達「很帶勁的運動能量」。若思考奔騰的英文部分,改用EF(Exciting Forward)是否趁將來發表新機種時來做個全面性地改朝換代,將代號稱為EF1、EF2、...etc 之類的?
8月剛買一台碟煞、無舊換新,辦到好61000。提供參考。豪邁和GP應該是同骨架,大小幾乎一樣。我騎習慣Smax,偶爾騎GP覺得天吶一點壓力也沒有、好愜意、好好騎。大台有大台的好處,沒有裝載需求的話,小隻的選擇小一點騎起來也很輕鬆。