自己看看今年機車總銷售量吧~ sl 158今年1月上市到現在11個月賣了41056台 只有全新迪爵的48538台贏過sl+ !! 第三名Yamaha Jog 125 賣33887台! 一台10萬以上白牌車賣的比一堆買菜車還多一年賣4萬多台這紀錄rts165有可能打破嗎?
覺得廠商有在做事,別讓對手躺贏就應該鼓勵,各位懂我在說什麼,總之消費者得利但是還是覺得光陽的思路還是有點被動出rcs moto 135其實要打 jet 125出rts 165其實是要打jet sl 158用cc數增加,給配備,不是不可以,我也覺價格也滿有誠意但就不能正面去硬肛嗎,125 vs 125,158 vs 158165贏158(影片已經出來了),也是在預期之內吧,出個rcs 158 正面對決 jet 158,贏了才是揚眉吐氣,絕對是大轟動ps..別再弄個試乘車和市售車的油耗不一致,這個很傷的,別再來一次,誠心建議
看看三隻羊在150級距的傲慢,三隻羊150級距只有1台DRG有keyless可以選,MMBCU上市1年多了齒輪油封漏油沒能完全根治,車殼鎖點容易斷也不改善只會爽爽賣車爽爽賺。希望RTS 165銷量能壓著3隻羊幾個月甚至幾年。市場有競爭廠商才會改進,對消費者才是好事。
K1、RomaGT、大樂、優格上市的時候,網路聲勢夠浩大吧?當初K1還號稱國民旗艦神車,各路一致看好可以幹掉胖迪哩,只是結果顯而易見RTS 165這次的造勢更浩大啊,而且延續了好幾個月,然後再來開始預約,嗯,兩個月後再開始交車 ...而且號稱價格相仿,ISG動力及配備更是高上一檔(?),如果這樣還不能幹掉JET SL+ 158 ....只是這個座高不在我的守備範圍,所以純觀賞戰事發展 ...希望能有拚面,這樣有刺激才有進步,或是有降價空間?只是啊,這個結果得等2025年5月初才能得到初步的答案了
別人會拿JET SL+ 跟 RTS 165 比一點也不意外畢竟兩台都是比較輕的車,車格也沒那麼大台JET SL+之所以會熱賣,就是因為他是小車大馬力大家在市區通勤,不喜歡買太笨重的機車代步這也是我會買RTS165的原因,我也不喜歡大台笨重的機車不然我本身有重機駕照,黃牌大羊車我都騎過了還是喜歡騎小車大馬力輕巧方便