JET SL當時剛開賣時,是沒有158版本的,官方也沒說要賣158版本158是後來民間非官方拿DRG的缸跟電腦改出來的官方的158版本是今年初才推出的另外官方原廠的JET SL 158,不是只有改缸改電腦改凸輪軸這樣是連傳動跟進氣設定,跟原JET SL 125都不一樣回主題,這次是原廠有說要賣165版本,跟當時JET SL剛上市只賣125版本不一樣既然原廠有說要賣,那就等原廠165推出不要想說買135去改缸,因為這樣就沒保固了真的等不及乾脆去買對手的jet sl 158,或是force 2.0原廠幫你改好缸有保固
SL 125是直接把DRG引擎拿來用,然後排氣量降到125,後面SL銷售量起來後才把排氣量用回158變成SL+ 158,是把排氣量回復成原本的158cc,不是升級套件。RTS是先出135並同時說後面會有165的版本出來,二種行銷方式是不同的再來有人說135改165合不合法...監理站機車驗車沒驗排氣量,135改165只要排氣管跟周邊看得到零件能通過檢驗,然後車主不說有改汽缸,監理站人員跟警察哪會知道車子的排氣量是135還是165阿?
hi4u32a204 wrote:合法嗎?(恕刪) 在台灣沒有改汽缸變更排氣量相關法規,一改汽缸變更排氣量就是違法但是你改汽缸後,只要排氣管跟周圍的零件能通過驗車,你不說你有改汽缸,監理站檢驗人員跟路上的警察哪會知道你有汽缸有改?
擦鞋童 wrote:RTS也是,說165若出來也沒人會買135了所以才會先賣135 邏輯怪怪的,那就直接出165就好,165車價不是更高,利潤更高???都變老二了,還在玩慢慢來。還是,先出升級套件,繼續Debug?