感覺三陽好像不太理會光陽這種傳統低價競爭、割喉放血的自殘打法靜靜看著光陽拿刀割喉自殘,繼續埋頭研發它的新車可能光陽也發現,促銷越來越沒效果,高毛利的高階車款賣不出去大家下單的都是低毛利低價車款難得這個月終於停手沒有再推39800元、49800元的史上最優惠價車款再這樣割喉下去,光陽可能自己會先失血過多休克,結果三陽卻滿血復活....
講得好像山葉、三陽都沒有跟進降價促銷一樣....三陽高階車款賣得好,是因為光陽不爭氣沒錯,光陽自知高階車沒有競爭力,降價也沒用,所以把戰場定在低價買菜車。當大家知道5萬元可以買一台125,以後只要沒促銷,就不會有人買其他牌的買菜車。光陽現在把中低階的車款弄到5萬左右。當光陽把不爭氣的高階車弄回以前那個7~8萬一台的年代。花這麼多錢研發的三陽,會不會被劣幣驅逐良幣呢??光陽高階車因為不爭氣,成本低,一台賣8萬賺1千,三陽很爭氣,一台賣9萬賠1萬。結果三陽賣得越多,賠得越多。先死的一定是光陽嗎??再說如果光陽真的沒有威脅,為什麼每天那麼多人出來攻擊光陽降價,卻不去攻擊山葉也削價競爭這件事??更沒有人提str250一台賣13萬有找,宏佳騰會不會倒這件事....
會出這帖,不就表示光陽成功地打到對手了嗎在一個市場越來越進入存量競爭的年代還想的要高價求生存的等於是自找死路很多產業都證明了進入不斷萎縮的存量市場只有佔據最大市場份額的才有存活機會光陽這一步確實是明智的
blackbabytw96 wrote:感覺三陽好像不太理會光陽這種傳統低價競爭、割喉放血的自殘打法靜靜看著光陽拿刀割喉自殘,繼續埋頭研發它的新車可能光陽也發現,促銷越來越沒效果,高毛利的高階車款賣不出去大家下單的都是低毛利低價車款 光陽當初如意算盤促銷GP125是希望車主在等車時等候不了會買其他款較高價位車無奈消費者就認為光陽的車只值4萬這價錢,高價車賣不出去很多騎過光陽車的朋友會抱怨說吃機油、西門子噴射不耐用
便宜治百病~對於於算型的通勤車買方 降價促銷的確是有效有預算想買高階車的人 一點感覺都沒有看看SL+ 158 銷量逼近五千台..........再看看四輪也是一樣 俗擱大碗的MG.....高階車也沒少到哪去 Benz, Lexus一樣銷量驚人M型社會..........