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光陽大樂一體式坐墊版

skiiks wrote:
不要一廂情願 自以為...(恕刪)


在原則架構沒有修改太多的情況下,
為了某些用途,
原有架構修改不是不可能...
為了需求修改,
有修改才有可能性,
有可能性才有進步。
如果不是被設計制約、限制了,
怎麼會有那麼僵化的想法?
這裡只是提出可能性、跟需求,
甚至如果覺得想法的確迎合需求,
依主架構另外修改開發,產出新產品,不是不可能的。
有主要以載貨為主的,即大樂應運而生。
但載貨有外露需求的,也有隱含需求的。
現有版本就是外露需求的。
提出一體式坐墊,
也是以收納為考量,
只不過就是坐墊打開,空間上方便放一些能放的。
Icovellavna wrote:
在原則架構沒有修改太多的情況下,
為了某些用途,
原有架構修改不是不可能...
為了需求修改,
有修改才有可能性,
有可能性才有進步。
如果不是被設計制約、限制了,
怎麼會有那麼僵化的想法?
這裡只是提出可能性、跟需求,
甚至如果覺得想法的確迎合需求,
依主架構另外修改開發,產出新產品,不是不可能的。
有主要以載貨為主的,即大樂應運而生。
但載貨有外露需求的,也有隱含需求的。
現有版本就是外露需求的。
提出一體式坐墊,
也是以收納為考量,
只不過就是坐墊打開,空間上方便放一些能放的。
不用打一堆無意義的文字去解釋你的想法 請回到現實面

Icovellavna wrote:
目前的版本,是比較偏向商用/娛樂版,
但相信一體式坐墊的好處,
就是擁有更大的置物空間。
去看看你前面說什麼?
現實面 受限於骨架 它就不會生出更多空間來啊

載貨要矮 車廂大要高 兩者互相違背
車廂大與載貨平台就是取一 沒有通吃

金牌是廠商自己改動 載貨平台下再多出一咪咪空間
不然在低矮的馬桶上裝一體式坐墊 還是沒有一般翹尾車款的車廂大

-------------

想要一體式坐墊 車廂大 又要載貨平台
去買一般車款再去裝可拆式鐵架或軌道鐵架
想打開椅墊或是兩人座 拆掉鐵架或軌道拉離坐墊上方
坐人或讓打開車廂都可以

一樣有載貨平台的鐵架 只是載貨平台會很高就是
skiiks wrote:
不用打一堆無意義的文字去解釋你的想法 請回到現實面

你的堅持,
是大樂的設計僅止於外露式載貨用途,不能違背這個設計,
若違背了,就失去大樂的意義。
但,大樂的意義,也不是你我說了算,不是嗎?
還有,大樂主打的用意,
不就是樂在其中、讓創意大有可為嗎? (不要侷限)
若要加大車廂,不能沿用這個架構,不然就是得整個重新設計...
我打的字沒有你說明的力道強,
但終歸只是討論的過程,不是誰說的比較有意義,
FunTech,cheer...
skiiks wrote:
不用打一堆無意義的文...(恕刪)

就跟
"出手排我就買一樣"
84865426 wrote:
就跟"出手排我就買一...(恕刪)


因為這台車主打 FunTech,
豐富的想像力,造就了這台車的樂趣(理念)。
而樂趣,就是這台車設計的主軸(廣告文宣)。
也說不定因為這個「怎麼玩都可以」的理念,
有機會再次成就光陽,有創意、不侷限...
Icovellavna wrote:
因為這台車主打 FunTech...(恕刪)



所以你想怎樣FunTech?
連三陽主打的FUNBIKE 的那一台叫甚麼來著
在台灣也是失敗的
Icovellavna
Icovellavna 樓主

FunTech 是個理念,不侷限、有創意。有fun理念的車廠,不是近代才有。我可以理解有過於先進的想法,總會遭來不同意見。但也因為有這些不同想法,在不斷實驗、失敗、挫敗中,也獲得了不少寶貴經驗,爲創新設計鋪路,不是嗎?

2024-05-01 0:47
84865426

看來你被車廠文宣影響了判斷力....

2024-05-01 1:08
不用講一堆文謅謅的文青話語

車架就這樣 你要怎樣生出車廂容積?
改一體式坐墊 這塊坐墊也是放在低矮沒容積的車廂馬桶上

換了車架 那就是換別款車
就不是「大樂+一體式坐墊」
那去買別款車就好
已經與你一開始的說法無關 這多的說詞解釋那些無關作什麼?

------------------------

別人看你的說法是怎樣認為你知道嗎?

一開始說「大樂+一體式坐墊」有沒有更多車廂空間
跟你說 用低矮載貨車骨架 不會有更多車廂空間

現在又改說 那就換個意念作一台你想像的車
跟你說 那就是別的車款
那你一開始提「大樂+一體式坐墊」做什麼?

------------------------

載貨要多 -> 車架低矮
車廂要大 -> 車架高翹
兩者互相違背
要用低矮的車架 獲得高翹車架的大車廂 不可能

不相信
那你自己買一台大樂去換一體式坐墊看看

言盡於此
蔥油餅大叔

可能樓主想要的是大樂造型的全新迪爵吧

2024-05-11 3:49
skiiks wrote:
不用講一堆文謅謅的文...(恕刪)


很可惜有專業,
但習慣被制約、沒有變通的想法。
如果光陽大樂的定義,
是只能限制在外露式載貨的機車,
那就是都被制約的想法,永遠走不出去...
如果光陽大樂不受限於外露式載貨功能,
那車架結構也不是不能修改。
(要能修改,才能符合「大樂」的本意,ie. 大大享受改車的樂趣)
但,我發現回覆的內容,
一直被侷限在光陽大樂,
就只是一台能外露式載貨的機車。
如果僅只於此,那大樂就僅只是被侷限的大樂,
離「想怎麼玩都可以」的理念,還有很長一段距離...。
如果,
光陽大樂出電動車版,
(eg. 電動蔬果/海產運輸用途)
坐墊前緣為了塞那二顆電池,
勢必得再騰出一些置物空間,
這麼一來,
考慮採用一體式坐墊版,也不是不可能的...
只是坐墊後半部,
應該會採開闔坐墊(載人/載物之功能性坐墊),
需要考量的,就是材質跟設計上,
要符合載物規定、又能有容納空間。
Icovellavna wrote:
目前的版本,是比較偏...(恕刪)

可帥可以越野 可以多功能載運 這台真的讚
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