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光陽GP125待速暴衝

GP125 非39800 批次
在電池老化,蓄電力差,機車快發不動時,開始出現自動暴衝現象
後來去換顆新電池,暴衝情況就消失了

供參考
Brandon0102

電池沒電是關鍵, 當電池蓄電量低的時候, ECU會通知發電機要充電,導致油門怠速時也要拼命拉高轉速, 形成暴衝的現象,解決辦法1. 換電池或是充電器讓電池蓄電量提高2. 騎長途讓發電機替電池充電

2024-06-19 8:20
JOB HO

真是長見識了!不過身為一款長青車款,應該是任何問題都發生過,只能說替樓主修車的機車行老闆太年輕了。

2024-06-20 5:38
我的GP125 2017年買 現在里程833XX 公里 現在爬坡催油 到坡頂放掉還會微微加速
平地也是一樣....或著超車 轉動油門 延遲幾秒才會加速 且超車過程 引擎整個低沉聲加速上去.........
以及起步引擎低沉加速..現況整個耗油 油門到底 錶速90.........
RalfWeng

我的是2017年的鼓煞版,偶而停紅燈時車子自己微微加速向前,因為我體重110公斤,壓得住它向前的力道,熟識的車行說這症頭得修電腦,算我兩千五百元就好。

2024-05-07 2:27
2年內有問題趕快要保固

目前應該是電腦有問題
就是座椅下方 那顆節流閥ECU 忽高忽低


如果能讓車行拆別台GP來測試看看


新車 2年能去 KYMCO 光陽機車-各縣市服務總站 檢查
請問樓主最後怎麼處理?我的車2年半騎1800公里也遇到同樣的問題,老闆說電腦要換掉,光陽客服說,過保自己去修理
DukeZero

就修呀,這種車就是什麼都最陽春相對什麼都壞得快的,不然怎麼賺你的錢

2024-06-03 18:54
Brandon0102

我發現機車老闆錯了, 電池充滿電後暴衝現象消失

2024-06-19 8:21
騎的里程數少,電池蓄電量不足,導致ECU不斷通知增加引擎拉高轉速讓發電機發電,所以才會不斷爆衝, 換上新電池或是充飽電此現象就消失了, 這可能是設計上的bug或是提醒使用者該換繳保護費了
車子才騎2000公里電瓶就報銷了,也不太苛責廠商,畢竟車子生產那麼多,爛電瓶總是有那麼一、兩個。
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