mobil123 wrote:LED結果應該是散熱不良,半年就買單了(恕刪) 瓦數功率高,溫度高,壽命短。買低瓦數,低於15W的,溫度低,壽命5年以上。led燈亮度流明lm高。同瓦數下,led照度流明值約為鹵素燈的7倍。
mukaihara wrote: hjfrank wrote:歐司朗 LED 燈泡(恕刪) 這個跟老車救星一樣。低瓦數,亮度比鹵素燈好,前遮光,上下2面發光反射式led,進燈時單面反射光,不會漏光,打鳥,光型跟原廠一模一樣。鹵素燈近光一定會打鳥,近光時就已經會漏光,直射眼睛
larry1111 wrote:hjfrank wr...(恕刪) 沒錯,這兩家大廠都能搭配原廠光型但原廠的HS1是35W突然降到歐司朗5W或飛利浦6.5W要提醒樓主需要注意閉路式整流器的溫度會提升散熱不佳的話壽命會減短建議換成開路式整流器省下的電力可以讓馬力與油耗更優各車廠大約七期車才陸續採用開路式整流器
mukaihara wrote:閉路式整流器的溫度會提升散熱不佳的話壽命會減短建議換成開路式整流器省下的電力可以讓馬力與油耗更優各車廠大約七期車才陸續採用開路式整流器(恕刪) 若沒改開路整流器,想續用舊閉路整流器,可加裝usb幫手機充電,方便,價格較便宜,不會浪費電。
mobil123 wrote:冬天慢慢接近了,下午...(恕刪) 畢竟飛利浦那顆很便宜這幾天親自買來實驗一下9年沒換燈的光陽KTR原廠飛利浦HS1 12636 HPKTR燈殼小不拉基,沒幾顆LED能直上底座當然一樣,高度也相當LED光源參考燈絲位置手機自動調亮度照片不準,僅主觀認定原廠HS1光型切線明顯,遠燈忘了拍原廠為暖光 3500k左右但HS1亮度遠不及另一台Xsense的H4飛利浦6500K LED光型也能搭配原廠反光碗近燈不會打鳥一樣有切線,遠燈也不打鳥燈殼內的狀態是左右打,亮度略低於H4站在車旁或是正前方不會覺得刺眼
小晨勃道尼 wrote:這顆光型亮度都好慘...(恕刪) 考量需要達成的目的以最小顆HS1近似鹵素光型來說還可以而且很便宜又是大廠牌,原廠保固兩年最重要的是塞得進KTR大燈亮度不會太張揚之前為了驗LED改過G8、G9之類的要不就是塞不下去或是亮度太高騎在路上覺得太高調,結果都是當天拆掉剛剛夜間騎乘,這顆真的低調許多無聊玩看看有什麼問題再來分享這是暗巷中的比較,已固定相機參數在光圈F1.5 1/30s iso800這是KTR的T10小燈5W這是飛利浦大燈6W,看起來爆亮但實際上大概90%的H4的感覺