bestffpp wrote:
大家有什麼問題都可以問我盡力回答
請問鏈條版的中柱穩不穩?
因為社團有車主反應 KRV的 "新版原廠中柱" 只用單手輕推 車子就出去了...
https://www.facebook.com/groups/krv180club/posts/5599968863394483/
bestffpp wrote:
大家有什麼問題都可以問我盡力回答
forestkung wrote:
這車初騎之下,有幾點感想:
一、比起前代的座墊底下和把手的震動感,減低了九成以上(把手仍有一點點共振的現象),但與一般檔車比較,基本可忽略不計。
二、組裝的品質在肉眼觀察下,沒有明顯的瑕疵,許多不起眼的塑膠件邊緣都經過仔細打磨,沒有鋒利的毛邊,組件公差妥妥勝過nmax的粗糙做工。
三、由於調教過傳動和改裝練條,引擎運轉亢進,聲音較皮帶版大,可能新車也待磨合,過一陣子看是否變小。
四、避震品質優良,略帶運動派作風,但不死硬,有些許Q度,恰到好處,之前擁有過一台xjr1300(showa+ohlin),避震調性頗相像,足敷應付百分之九十五的路況。
五、煞車手感偏軟,行程略長,需要習慣一下,但問題不大,一般通勤跑山綽綽有餘。
至於妥善率問題,現在無法下結論,等以後再說,但以目前表現出來的運轉品質來看,可以期待。
缺點方面,以個人用車習慣而言(一般騎乘和跑跑山),目前還沒有特別的發現,等日後再回報。
昨日到湖口後面山上試車,有趣的是一台水泥灰皮帶版剛好同路,看他在哪裡來回殺灣,車身傾角頗大,進出灣乾淨利落,可見這車的彎道性能極佳,要是和我之前的xjr1300一起跑這種彎道,後者未必佔到便宜。以我多年騎車經驗,這車應該會受到要求略帶性能感的騎士歡迎,楊梅當地經銷商告訴我,之前三台一週訂光,連原先的舊款都賣光了,等著看下一波銷售報告。