maxwu123 wrote:
傳聞小老婆測試後面的(恕刪)
一個是用新規則送測PASS後量產上市
一個是送測PASS後,在量產上架之後的設變
這種已量產上架的商品後續設變修正不需要再送測...?
車測單位可以廢除了
謎之音~~長期以來那個測試中心都被冠上"汙名"的原因,玩大車的都略知一二,這池子很深的
KRV 180 官方稱 17.03P 馬力機實測 13.4 誤差3.63
tigra 150 官方稱 16.5P 馬力機實測 13.5 誤差 3 (五期數據) 六期數據16.3
至於 tigra 150 七期數據如何 就看有沒有媒體敢做了?
明顯差異是 一台才150cc 馬力 13.5 跟 180cc 馬力差不多 13.4
180還要每年多繳 800元 油耗也沒多好......
最重要實際騎乘感受 (因為無法得知實際測馬力機的方法跟其他誤差)
tigra 150 加速感 確實比 KRV優越 是有種被拉扯出去 後座起步要抓穩否則會甩出去那種感覺
而KRV 180 起步比較像是 後座載了一個很重的人的感覺 起步稍微沉沉穩穩
這種感覺 無法說用 跑一段時間尾速靠慢慢追回~填補空需 ...那是無意義 市區很少需要尾速
會主張 長距離或中後尾速 慢慢上升的人大都是 明顯已經知道 起步不行 沒魚蝦也好心理的自我安慰
KRV這台車 主要優該不是馬力取向吧~~ 應該是 休旅~~ 雖然...它坐姿一點也不RV
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