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求助,電壓一直很高,幫忙抓藥

always CoCa Cola wrote:
發電機可以拔掉整流器(恕刪)

換一支三用電表試試,若是數位式,電池沒電時量起來會很怪。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
大燈、小燈有改嗎?
有時改led吃電太少,也會造成電壓太高
或者換另一個電壓表測試,也可能是誤差問題。
整流器換掉就好了
應該是整流器失效
整流器就是穩壓功能
不管發電機給多少電,過穩壓器就是低於15V
過高就不對

另,電瓶量到17v要小心電瓶會掛點
aazz3300 wrote:
小弟最近幫車子(奔馳125...(恕刪)

直接到車行去檢查求證會比較好吧
aazz3300 wrote:
小弟有點想法,我的車子很老了,其實很多車行不太願意修,尤其是台北的

看地區,我家就有兩輛豪邁,這類車維修不難
GY6引擎算是很好修的車款,我家兩輛
和同學們三輛GY6都打算騎到2030年了
要不然你去蘆洲修
或台北市瑞明機車行修
aazz3300 wrote:
小弟最近幫車子(奔馳...(恕刪)



我手邊有台跟您可能是同型的車種,電壓表觀測約三百公里里程,最高是14.7。
檢查一下
整流器外殼的鎖點 到電瓶負極的電阻是多少

雖然不是同車系
但我遇過一次
整流器的鎖點生銹 電阻變大 (~20 ohm)
怠速都正常14.2V
一上路 輸出電壓就飆高到16V.....
後來發現鎖點的電阻有問題 除銹重鎖就好了

猜測應該是並聯型的整流器
接地是透過外殼導通到車台
所以電阻變大的話 導通不良 電壓拉不下來
auxo wrote:
換一支三用電表試試,若是數位式,電池沒電時量起來會很怪。

換電池就可以了,不用換電表。

確實現在的平價三用電表,電池電力不足時,量出來的電壓常常都偏高不少。
非常難過
今天把內仁換掉了,還是一樣
甚至還多0.1V
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