改去中油直營加油就沒事了！
隔了一兩年想說應該改善了，給個機會又去那家民營加油，結果還是一樣，停紅燈轉速就掉到零！再度列為拒絕往來戶！ 後來那家變成全國 北基 ...... ，現在正常了！不過油箱加滿怎麼好像多 一兩公升！
wordless wrote:
有時候紅燈完 綠燈要行進 油門一催就熄火....
最近天氣冷 就常常微催油門...
至於CDI 也都搞過了 甚至也換成KDU用
還是一樣...
你有沒有檢查阻風門是否正常，怠速時將阻風門的蓋子拿起來，用手摸阻風門看會不會慢慢的變熱，甚至會燙手，阻風門如不會動作，油氣會過濃。
火星塞蓋裡有個小彈簧，該彈簧會繡蝕，造成點火不良，甚至提高轉速時熄火，火星塞蓋拆下，用手拿起來搖一搖如有聲音，表示彈簧已經鏽蝕掉了
電表量其阻抗值大約 4M歐姆左右，
點火線圈的高壓線是否有龜裂或破皮，用熱縮套館將高壓線全套起來，可以排除一部分的問題，
DIY 最怕判斷錯誤，花錢買了一堆零件，結果都貢龜，只能用最省錢的方式做判斷
汽門因積碳而漏氣，這問題有沒有可能，您有考慮過做泡沫清積碳嗎?
我有將泡沫清積碳，列入這處檢修的選項之一
普隆貢 wrote:
新舊化油器搞不清楚，油嘴就無法先備料
請直接拆你車上化油器內的油嘴出來看
當初我學弟那輛只把副油嘴從35S改成35號
主油嘴還是維持在88號
不過我當初拆的時候螺絲鎖很緊
動用到衝擊起子才打得開
還有火星塞燃燒狀況如何?
L電極處有沒有呈淡紅棕色或灰白色?
可以拍照片出來給大家看看
混合比不要記圈數要以火星塞燃燒狀況為準
像上週六我清完王牌化油器後
就是以火星塞燃燒狀況為準
調完後熱車一次就通過排氣檢驗標準
如果火星塞電極旁邊是粉黑色,代表怠速混合比過濃
通常是霧化不良造成,化油器需徹底清潔
尤其節氣門那邊有幾個小洞要清
普隆貢 wrote:
汽門因積碳而漏氣，這問題有沒有可能，您有考慮過做泡沫清積碳嗎?
我有將泡沫清積碳，列入這處檢修的選項之一
化油器機車沒這麼精密,一般不會做這個
如果是稍微漏氣一類的都是靠調整化油器解決
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