KYMCO KRV 「小AK」賽道首試｜跨世代全新旅跑再創水冷白牌王者風範 (第2頁)

a60130chen

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個人積分：1363分
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1363分

11樓

2020-11-28 0:40

價錢不要太過分的話真的很心動

但我現在比較缺黃牌啊!

希望光陽用這套系統也出一台黃牌

零壹浮潛

零壹浮潛
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文章編號：79954753

15分

12樓

2020-11-28 1:26

KRV立下運動白羊配備新標竿。尤其是配備TCS及獨立式後搖臂（減少簧下重量）
光陽真有心搶市佔，希望把頂級版價格壓在12萬內，將來列入購車選項

george1011

george1011
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37分

13樓

2020-11-28 1:34

幾乎所有媒體都給超高的評價

在三陽推出DRG之後

今天光陽的"ANSWER"

身為DRG車主的本人
表示respect!!

riddlelr

riddlelr
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1975分

14樓

2020-11-28 2:20

原來PTM仍是跟乾式離合相似的組件，期待官方圖解XD

Alan543

Alan543
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511分

15樓

2020-11-28 6:08

如果沒誤會的話，這還是傳統CVT變速，但沒有直接傳動到後輪，而是用另一條皮帶傳動到後輪。
優點:有效降低簧下重量，對於舒適性是有幫助的。
缺點:多了一條皮帶傳動，傳動效率降低，耗能增高，光陽的皮帶價格也不便宜。
這還先不討論到CVT打滑的可能性

這個PTM傳動很有創意，但個人並不喜歡。ABS,TCS,keyless才是有進步的地方。