hebe19920502 wrote:五期6歲many110cc...(恕刪) ><太專業術語 聽不懂....大大您的意思是改了某個東西之後, 久久才遇到一次熄火嗎?因為看到這篇熄火文章...讓自己猶豫了一下,本來早上要去訂車的.....因為深怕家人騎到一半熄火後車會追撞上來....如果是停紅綠燈熄火...就很OOXX...尤其新車>< 畢竟舊車其實就是久了點(18年),但是還能騎,想說趁這次補助去更換的,如果這是常態...這樣花錢受氣怕自己也不想><
iamjoeyoung wrote:>< 畢竟舊車其實就...(恕刪) 出廠車的問題,和高年份的的車,熄火狀況不同噴射車的通病就是會久久遇一次熄火要diy拔掉大束環才能解決。還是清積碳,2選一我開車20年經驗,是不會清積碳。拔束環最有效。積碳是永遠清不完
我下禮拜才剛打算去跟機車行反映這問題 上網搜尋 也有人跟我碰到同樣的問題...我的也是New many 125 ABS版 2020/8月底剛買1個月 停紅綠燈也發生3次怠速熄火...我原本以為我買到機王....沒想到上網搜尋 有人也跟我發生同樣的問題傻眼...而且怠速停紅綠燈的時候 左邊腳踝都會感受到 機車排放的熱氣 大約有50-60度那總熱氣 感覺不太舒服所以騎New many 125現在我都改右腳著地...這台車排氣設計是不是真的有問題=.=還有剛買1個月 停紅綠燈也發生3次怠速熄火...傻眼...
一線天3809 wrote:我下禮拜才剛打算去跟(恕刪) 吹漏氣廢油氣回收系統不是全直通設計,當然容易過熱。pgo的車也才半直通設計,它牌都是接近半直通設計。汽車有pcv閥和機車一樣吹漏氣回收管兩處曲軸箱通氣孔,怠速才是全直通設計,所以比較不會熄火或過熱。缺點是排氣較有臭味。省油有力但氣味難聞。
一線天3809 wrote:我下禮拜才剛打算去跟(恕刪) 五期就很熱了,那是氣冷車大多是這樣。怕熄火,就如下圖試看看吧節氣門後段大束環螺絲拿掉後,加速整個解放了,應該是不會熄火了,我的五期many沒熄火了