【開箱】4萬多的125新車 Kymco GP125

Liao Hsun wrote:
其實這一台GP125...(恕刪)

邱八哥 wrote:
CP值很高
這是烘爐地停車場嗎？哈哈😄

qiyunn wrote:
若不喜歡那個全時大燈的設計，
網路上可以買到配件，
五百元以內，
自己安裝即可，
非常簡單，
我最近也買了一台，
就自己把大燈三段開關裝回去。

tan415 wrote:
不知道前鼓的煞車性能有沒有提升，我五期的前鼓煞車力道超鳥。

Mystique Hsiao wrote:
我倒希望我的舊機車能有全時大燈，
反正不論白天晚上我都會開大燈！
改成全時設計也好，
這樣可以減少很多到了晚上還不開大燈的三寶！

mukaihara wrote:
全時點燈確實能讓整流器負擔變小
化油車則是電池負擔變小
第一顆電池2年5千里程就掛了
第二顆同原廠電池
用了10年7萬5里程還是很健康
話說平價車的穩定度還是首選光陽
GP125該抓完的問題都抓完了

ycs0808 wrote:
好車一台，一個多月前到花蓮租機車，店家也給了我一台2019GP，真的好坐好騎大燈也夠亮！國民車不是叫假的，夠好又便宜才會那麼多人買。

id104140alex wrote:
我的 Kymco奔騰第一代今年滿二十歲啦!!.....以前的油車還蠻耐用的!!(不知道電車在戶外吹雨打可以撐十年嗎??)
我想提醒你的...電池之所以兩年要換一次因為充電不足...如果是買菜車,每次只騎幾十分鐘,或少騎,大燈一直亮,電瓶回充量不足,電瓶易壞,要換著騎長程!!

sanji097025 wrote:
西門子系統大多都是被洗壞的!
我的G6每1.5萬公里洗節流閥和噴油嘴，6萬公里就開始會熄火了!
後來整組換成京濱系統

nick667 wrote:
CP值很高 比泰國這邊 還便宜!!

ging2299 wrote:
恭喜入手，不過唯一看不習慣的只有手機架橫桿😑😅

mukaihara wrote:
全時點燈確實能讓整流器負擔變小(恕刪)

艾迪克 wrote:
可以請教一下是什麼原...(恕刪)

GP2302 wrote:
我也是剛入主兩個月~只是我是ABS版本的~目前各方面表現都很稱職滿意中~其實當初我也想反正也大叔年紀了都只是順順其而已~買股煞就夠用了~還有傳統指針較耐用~後來想說反正也差沒幾千~加上ABS還有補助等於是免費補助算下來還比碟煞便宜490元~所以就直上眾人疑慮只有前輪ABS和甚麼自製感應器~反正我也不太懂~反正是多出來的配備又不用錢管他的~哈哈~但至少有ABS是更可以放心遇到狀況時大膽大力按前煞也不會有輪胎滑的現象~有改變我舊有既定的想法~覺得不錯用拉~至於有沒像大家所討論GP一些問題存在~只能留待時間自己去應證了~

10183 wrote:
其實GP真的很好騎
之前出去外縣市租車 便宜好騎
不知道為何...我覺得GP的前後避震器超Q的
過坑洞真的很舒服...

艾迪克 wrote:
可以請教一下是什麼原理嗎

mukaihara wrote:
廠商設計整車發電量時
一定是大於全車的最大耗電量(包含燈具全開)
夜間騎乘才不會越騎越沒電
而且更利於整流
關大燈及尾燈時，多餘的電力要找地方消耗掉(40W～60W左右)
因為低價車往往使用閉路式整流器
因此多餘的電力會設計在整流器上消耗掉，騎完車都會覺得整流器特別燙因此需要良好的散熱
開燈騎乘，能有效分散整流器的負擔，尤其是長途騎乘更加顯著
治本方案則是：更換為開路式整流器(又稱斷路式)，但價格比閉路式高一點點
開路式整流器則能在電壓充足時造成斷路，關閉電盤輸出，除了能夠有效控制整車負載以外，更能夠減少電盤逆向磁阻對於曲軸動力的消耗，更可以明顯優化油耗
這樣寫應該很清楚了

DBboy wrote:
一台光陽
1萬6 壞TPS換節流閥
一台三陽
3萬 壞TPS換節流閥
西門子要賭人品呀

Liao Hsun wrote:
其實這一台GP125(恕刪)

push841592 wrote:
光陽的長青車款 但是...(恕刪)