mukaihara worte:
一個月賣不了多少台
不會有動作
沒辦法
經營者心中只有市場跟利潤，沒有追求技術突破的野心或是設計出頂級產品的執念
雖偶有佳作，但大都是別人先有甚麼我才會跟進，頂多拿個八十分就開始原地踏步
mukaihara worte:
總經銷維持市場
母廠維持利潤
本來就天經地義XD
技術那是研發技師的事、又無法參與決策
也要看高層肯放多少成本去研發
怎麼可能給台灣級薪水、國產車成本去研發四缸賽車引擎，自找麻煩
你太誇張了吧，還四缸賽車引擎勒，國產車商有多少能耐大家心理有數，
例如光陽連雙缸的技術都得跟川崎買，
可見就算給你十倍的研發經費你也追不上日本四大車廠，
就像你再會吹牛也無法把光陽捧上天是一樣的道理。
技術是研發技師的事？
對光陽來說或許是如此，
但對某些時期的三陽來說並不是，
例如國產車最先導入『4V引擎』或是『陶瓷汽缸』的好像都是三陽，
但光陽在這方面好像一直都是扮演技術落後的追隨者的角色，
會出現這種差距，
跟經營者的經營理念是『技術導向』還是『市場導向』當然脫不了關係，
這個才是我前文的主旨，而非你鬼扯的甚麼天經地義...
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