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驗車CO太高不過 接碳罐有用嗎

原廠無改裝嗎?
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如果你是熱完車去驗的
還是這種數值
那建議去專精調教化油器的店家(最好有儀器的那種 不是用聽的)
作一次保養吧


不是化油器的問題
也可能汽門間隙的誤差值跑掉了

油氣濃淡
可以看火星塞的燃燒狀況作簡單的判別



Wasabia wrote:
車騎熱比較容易過,...(恕刪)

這招已經沒用...我騎了20公里也是一樣,只是慢慢騎(因為訓車中)

84865426 wrote:
原廠無改裝嗎?--...(恕刪)

是的 原廠無改

可以推薦三蘆一帶專精調教化油器的店家(最好有儀器的那種 不是用聽的)嗎?我還蠻需要的

chandler0330 wrote:
上次換汽缸''有交...(恕刪)
那應該是你的機車回油放炮店家把他封了,雖然解決了放炮但驗排氣較難過關,建議接回去,空氣閥如果失效換過,試看看有沒有改善。
chandler0330 wrote:
我的車子是G5 換了原廠濾網還是8.8.這招已經沒用...我騎了20公里也是一樣,只是慢慢騎(因為訓車中).(恕刪)

車會難發動嗎?有辦法一觸即發嗎?

化油器版的G5有負壓式汽油泵幫浦
老化後有的會漏油氣到進氣岐管中
那汽油泵不難換,可先DIY換掉
先前有網友的悍將F1 CO過高
被車行說要換化油器
結果去另一家車行判定汽油泵漏油氣到進氣岐管中
換掉後就驗過了

不過訓車中代表汽缸使用不到1000公里
汽門也應該重做了,為何不回幫你換缸的車行處理?

king5943 wrote:
你跟機車行沒交情吧,

沒有驗不過的東西。



正解啊
家裡老2行程被攔下來
排氣驗有過 但有一項CO還是啥地說異常

騎回來後騎去附近的老師傅店裡
(家裡車子都在那修 有交情又不敲盤子)
沒多久就要我去簽回來....免費
多了張合格的標簽

我就問師傅
他說: 我出馬騎去驗怎麼會有驗不過的車子

chandler0330 wrote:
現在機車行越來越難驗...(恕刪)


又是一位只想過關的 投機者
像樓上有人講的把車騎熱,
要不然就換空濾,空氣進氣量大,含氧量才大,才能燃燒完全。

若都無效...
到五金行/西藥房買罐粉紅色的工業酒精,約30-40元500cc,
1000cc(1公升)汽油加 1cc左右的工業酒精, 約1/1000 
一般機車的油桶只約5-6公升....就只要加5-6cc工業酒精
 
汽油是C和H的碳氫化合物,
工業酒精(甲醇)熱值比汽油低,本身就有O氧,

加一點之後汽油可燃燒更完全,燃燒完全就可清理油路。
甲醇可做為拔水劑,跟油路/油桶中的水氣一起燒掉,
也不要一直加,我是在油價偏高時才加,油價降下來就懶得加。
畢竟罐裝的工業酒精比汽油貴不少.....

不過,加了以後引擎會比較安靜一點...
 
十幾年前的化油器機車...但有時沒加工業酒精也OK
底下的數據,不知有沒有符合6-7期的環保標準?
https://www.motorim.org.tw/query/Query_Check.aspx
HC(ppm) CO(%) CO2(%)檢測結果
131   0.1   9.1   合格
333    0.2   9.0   合格
222    0.2   10.0  合格
20      0.1  12.3   合格
389    0.2    9.4   合格
不要調一調沒調回去
稀薄燃燒 然後就燒氣門了
換空濾那些都換了?
不要去那一家了
那家是故意驗不過的
換一家就好了 我家人就有遇過了
騎個10分鐘 讓引擎熱一點
應該會驗過
RentHA wrote:
像樓上有人講的把車騎...(恕刪)


市面上很多汽油添加劑就是甲醛
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