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KTR 化油器清洗後無法維持怠速

用鐵絲最乾淨,車行清油嘴也是用鐵絲,一定通,還不需任何花費,清潔劑要錢買
hx135cb750 wrote:
為何需要鐵絲?不是...(恕刪)

i hung wrote:
用鐵絲最乾淨,車行清油嘴也是用鐵絲,一定通,還不需任何花費,清潔劑要錢買...(恕刪)

原來如此
可是化油器本體/噴嘴一般不都是較軟的鋁及銅?
這樣不就會傷到
或許就算傷到混合比影響是微乎其微
買個銅刷,上面很多銅絲
hx135cb750 wrote:
原來如此可是化油器...(恕刪)

i hung wrote:
用鐵絲最乾淨,車行...(恕刪)


建議你不要用鐵絲

比較古老的維修手冊 上面一定會寫 嚴禁使用鐵絲 去通油嘴

供油曲線會被改變

化油器零件 是很精密

油嘴的精度 0.005mm
所以我都用銅絲 而且那種誤差跟加大油嘴根本不算什麼 還可用空比調 我覺得濾清海棉影響還比較大 一車一生一次而已
NSRC wrote:
建議你不要用鐵絲比...(恕刪)
會用鐵絲是因為照片中油杯那個小孔的孔卡的很死,
泡了一整天的化清劑再用風槍直灌都不為所動,那油膠超乎想像的頑強啊⋯⋯
而且油杯那油路經過觀察只是供油給阻風門,對於精度影響不大,原本用縫衣針後段太粗穿不過
剛好看到魔帶裡頭鋼絲夠細,所幸就拿來試試一穿就過,當然清化油器保險一點用銅絲是比較好的,
比畢竟化油器的材料是鋁和一些銅管,鋼絲太硬用在不對的地方會有擴孔的風險!
今天去驗車順利通過,車齡近12年里程近10萬
驗出來的數值仍然相當標準,唯獨怠速調的有點低co2突然從11.X降到8.2


草先生明 wrote:
今天去驗車順利通過,車齡近12年里程近10萬
驗出來的數值仍然相當標準,唯獨怠速調的有點低co2突然從11.X降到8.2.(恕刪)


恭喜,省了不少錢,去車行的話
大概二話不說換掉化油器了
假如要更換化油器的話應該要花上不少錢...
真羡慕你會自拆自洗自行排除
我的ktr是08年的,我懷疑也是化油器阻塞了
不知有沒有朋友可以教如何拆解清洗呢?
換新的真的好傷小朋友啊~~
感激不盡
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