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縮掉的G4,該改58.5還是續用原廠?(文裡含預算)/1108決定套58.5

我有一台單套55RSZ到現在騎了2年多24000多一樣頭好壯壯,起步能浮頭
店家很重要,我那台有換電腦,套缸高凸跟CLBU1排氣管
整台車到我換車前都說改傳動換排氣管而已,整台車跟原廠差聲音差不多
但是跑起來比一般125還有力還快,聲音不影響他人車又好騎幹嘛不改XD

管如果是回壓設定可以沿用CLBU1超安靜沒觸媒還跟原廠快差不多了
9000如果只是整理缸頭換汽缸差不多吧,如果朋友不拿工錢應該可以再少幾千吧
不過你朋友如果要保固你兩年三萬公里之類的就給他賺點工錢吧
化油我沒碰過,但自己不懂改缸車手路很重要,手路好車到你報廢可能都沒啥問題
手路差三個月你就可以在換一顆汽缸了,那樣不如換一台車省心省力
如果樓主的主要目的是要幫愛駒G4延壽並考慮耐用度及C/P值,且不過於在意性能提升的話,那就換「57缸」吧!!!

記得找「KDU」專用改裝汽缸(^型散熱鰭片設計)
謝謝大大

我會多留意
嵐弒風格 wrote:
我有一台單套55RSZ...(恕刪)
謝謝大大

工資應該有含在裡面
鎖以看下禮拜我會在一旁監工
上次太趕沒監工導致裝沒好
我自己車也是58.5 騎了6年依然健康 你真心愛這台車就大整理 可以零件換新但不要改 如果要改你要有每年驗排氣時花幾百元給車行驗到過的準備 自己也可以學著調化油器的混合比 驗車前用的到 改引擎要去有聲望技術好的車行才能騎的久 可以私訊我聊天
謝謝大大

我若有疑問會請教你

目前最困惱是我 CLBU1排氣管(有破洞請鐵工廠補過)
我同事說可能要裝看看
若不行就要訂做一隻
windj wrote:
105年給網拍某賣...(恕刪)

58半150設定算是比較多人做的
如果不打算用改裝的話,有一個重點
舊式活塞跟活塞環一定要換改裝的
G4這一代吃機油的毛病是活塞設計有問題造成的
汽缸原廠可以申請保固,改裝汽缸就要另外花錢
謝謝大大

汽缸原廠可以申請保固=之前有問過,最後都沒下文...

我同事跟我協商好
活塞環可能會用1.0MM
現場監工



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