ddhhddhh2 wrote:
這個配色真是漂亮，...(恕刪)
就是在路上沒見過才決定這顏色
終於渡過痛苦的300KM，時速60公里關卡了，可以放手測試加速等其他方面的特性。
回到重點，在終於可以加速超過60公里後，也試著試試新G6的加速以及煞車這方面，
這段期間也發現了一些車子的問題跟大家分享。
第一、油門：新G6的油門有點鬆，連太座都覺得很怪，好像一不小心就會催動油門，
不知是否新G6都有此特點，且回油到底時還會好像"卡"的一下。
第二、重心：個人覺得新G6重心有點高，會讓人比較無法放膽以比較高的速度過彎，
那感覺好像車子跟人的過彎軌跡太相近，車子無法依著離心力劃過彎道，無法
放心以較高的速度帶過彎道。
第三、大燈：大燈雖亮，但光束太散，可能小弟的車是魚眼頭燈，光束比較集中，所
以不太喜歡這種太散的光形。
第四、車廂：車廂空間雖大，但不夠深，放小弟我那普通的3/4安全帽還是得橋位置
才能不壓帽，比起前一部二手購入的NEX，那車廂隨便一丟都能蓋上的深度要
遜色不少，甚是可惜。
第五、儀表：不直覺的轉速刻度，讓人無法一眼看過去就能知道目前轉速；
以及油量也是，上面顯示的是10個方塊，但經常一次都掉兩個，還真不知
何必設計10個格子，不如5個就好。
除了上述的一些小特點，新G6的加速性實在令人無話可說(請勿拿Tigra或其他更高排氣量來比，
我僅是比較我騎過的機車)，從30到80的加速力非常順暢，不知是否因VVCS這個系統的緣故，
而80後進入的高速區域也不見遲滯，過往我騎乘過的125，在過了80後除了車身、把手振動外，
加速也會明顯不如30-80這段的爬升力道，但在新G6上完全感受不到，在80後直到破三位數，
簡直是一氣呵成，感覺不到有力不從心的樣子，頗令我驚喜。
再來是ABS煞車，實在是好東西，小弟這段期間有次載太座出門吃飯(飄著小雨)，左前方一位婦
人跟車跟太近，前方車子突然煞車，她差點煞車不及，往右一撇到小弟車前，小弟猛一拉煞車，
但車子很快的在短距離內煞停，並且沒感到車子有打滑的跡象，連太座都感到煞車很給力，讓我
覺得多花幾千元買ABS版本，光這下就值得了。
以上，是小弟我第二週的感想及心得，純屬分享，謝謝。
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