shiyang99999 wrote:
如果我說pgo甚至其...(恕刪)
奇怪，你是哪里有問題嗎？
我說的原廠就包含了所有的車廠，我有排除誰嗎？
是你的理解裡力有問題還是我的理解力有問題，
你是在激動啥，很好笑內。
maidreamin wrote:
大家好 我的車是2015...(恕刪)
左邊~~~嗯!我猜猜...敢情是剎後輪的!我在猜猜...嗯~應該是鼓剎
以前我還有塑膠車時來令片都是自己買材料回來DIY
是不是原廠來令片無所謂
要裝來令片之前我會用銼刀將來令片兩邊磨一磨導角一下，之後再來令片表面用鋸子斜鋸2~3個凹槽，這麼做是避免來令片遇水時與煞車鼓形成水膜不利剎車也可以順便排屑、排水跟散熱和消除嘰嘰聲
用氣槍噴乾淨輪圈剎車鼓內的粉塵，再用潤滑劑噴噴撐開來令片的圓圓轉軸順便試試回彈力道
換新來令片時會附上兩個勾住來令片的新彈簧，一定要換上新的
這就是我不會去機車行換的原因，機車行隨便裝一裝短時間內赚到錢就好了哪會管你這麼多，更何況他真這麼搞你要讓他收多少工錢!
(一組來令片頂多100元)
以上是我用嘴和鍵盤隔空抓藥的心得!
@潛水夫@ wrote:
原廠就是只會省錢拉，什麼環保材質都是藉口，
說穿了就是不願意用成本高好的配方拉，
這在美國，啥煞車皮吸水氣會卡死輪子，被告到倒閉都會，
只有台灣賣的車敢這樣搞，你看它外銷的敢不敢遇水鎖死。
一台頂多價值3萬多的車賣到5-6萬還給那麼爛的東西...
要好的自己花錢買外廠，不然摔死也是你家的事........(恕刪)
你的看法多數廠商的確是這樣~太晚翻到上一頁看到你的看法
環保署對環保材質的定義是:增加產品的耐用年限並且使用可再利用、再回收資源以達成減廢永續循環為目標
可惜的是政府的美意在商業上就打了個大折扣的大都假環保的名義實則偷工減料
，不但以環保名義提高售價且耐用年限也縮短
但不可否認開發環保材質的確需去除以前常用的重金屬毒性及毒性有機物等等，這些都需要新技術及提高研發成本
試想，假的環保材質耐用不高，是不是徒增垃圾量增加環境負擔，並且加重了再回收處理成本
你要知道，再回收的資源物處理時也會造成二次汙染物，
有用到強酸強鹼處理回收物的，產生的廢水就得需汙水池；用到熱處理法，就得設置空污過濾器飛灰和底渣再利用途及去處
全世界的環保定義都是如此，可以自行去了解聯合國巴賽爾公約內容
至於幾頁後要賭嗑掉一罐機油的那文章，就別計較太多，每個人認知不同
以上是XX級廢棄物處理技術人員的嘴砲+鍵盤手的看法(等級塗掉免得被有心人挑戰...)
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