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KTR 鍊條是否要更換了

推 RK鍊條
我也都更換 RK 黃金鍊條

換鍊條最好一併更換前後齒盤

平時保養可以用中油加油站購買的煤油清洗,再上鍊條油

切勿使用高壓清洗水柱清洗鍊條,用牙刷(或大刷子)沾煤油慢慢刷

網路有很多清洗方法可以爬文參考囉,安全第一
因為我的雲豹200之前才去給車行老闆改過齒輪比,但好像不是使用油封鍊條,主要是老闆說,他們的鏈條很耐用!
好像油封鍊條會比較耐用,但是會拖速度,是這樣的嗎?
那日本的鏈條,會比較好嗎?
山為萍,雲為濤, 絕逸紅塵任滔滔
千萬別發動入檔刷洗鍊條!!!
非常危險!!

要刷洗鍊條或是上油
請引擎熄火
打空檔用手轉動輪胎
慢慢刷洗

安全第一啊!

neo91 wrote:
因為我的雲豹200...(恕刪)


雲豹200 不用油封鏈的話 會死很快的 里程數大概不到兩萬KM 吧
雲豹200 用的是 520 規格鏈條 長度 9x L

油封鏈會拖速度是真的 不過雲豹200 扭力大尾速又不高
影響應該可忽略

日本鏈條常見有三個牌子 RK DID EK
其下面520 規格鏈條都有好幾種 越好越耐用
以 RK 來說 最高等級有

金色 GV520X-XW 和黑色 BL520X-XW

每間賣鏈條的都說自己的很耐用 你直接問說 這條裝在這車上一般騎乘 大概能用多久

日本賣鏈條是 看長度在賣的
而台灣通常進口最長的來賣 多餘的就剪掉 反正你出錢
假設你車適用長度 9XL 老闆幫你裝一條 130L 那就要裁掉 3XL

對鏈條有要求的 建議自己去日本網拍看看
價差之大 台灣買一條 日本可買三條

日本 RK 只要稍貴一點無油封鏈(不用一千)
都有電鍍 不會生鏽 台灣賣的不是鐵色鏈條有些彩色鏈還是烤漆的
烤漆撐不久掉了就會很快生鏽
如果有愛(檔車)&有預算…建議前齒、後齒、鏈條一起換! 其他再請老闆檢修&報價! 我個人是改用DID油封鍊!…

沈蟲蟲 wrote:
這台KTR是06年...(恕刪)

死目了直接換掉吧
會說前後齒一起換是因為跟鍊條磨久了齒盤變形
換上新鍊條跟磨過的齒盤形狀不合會減少彼此壽命
但是減少的壽命有多少vs每次都鍊條齒盤全換的花費
哪個花的錢多就不知道了

油封鍊重很多吃動力一定有感
耐用多一倍但是要顧油封不像普通鍊隨便洗上什麼油都行

只是愛看車 wrote:
之前玩過大雲豹
也曾...(恕刪)

不管有多小心都別入檔洗鍊條
上新聞被笑小事
少幾根手指很不方便的
千萬 千萬 千萬 不可以入檔清鏈條 (這可不是非常重要說3次就能解決的)
就像某些機具 操作不能戴手套一樣的道理

就算是你很有信心 但是也不能入檔
不要不信邪
已經看過幾個車友削掉手指幾塊肉了
有時候你越有信心 越容易出事
因為老爸沒甚麼騎到 里程才快2萬 這樣的話 應該用WD40噴一噴就鬆開了吧
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