racing s 產品設定....杯具 (第2頁)

alex52dog
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6分

11樓

2016-10-28 12:42

雖然帳面上CP值是最低,但騎乘後感覺是值得的,遇到坑跟煞彎反應回饋都非常好,操控性很好是真的,加速方面雖柔順但不到沒力且對於後座的舒適感也比較加分,飛旋踏板設計位置前座不會因為腳放下來撞到覺得貼心,本來騎2代勁戰,第一次買光陽的車感覺很好。

interfoldbeer

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12樓

2016-10-28 14:25

alex52dog wrote:
雖然帳面上CP值是...(恕刪)

RACINGS 遇到 FORCE 實在很沒競爭力...

通常會選這級距的車款維修保養稅金根本不會擺在第一順位

好看帥才是最重要的只有對RACINGS外型很有愛的才會買下去
在150沒出之前大概會被壓死死的吧...

kobeiphone

kobeiphone
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13樓

2016-10-30 12:42

這台賣的那麼爛就表示價格真的太貴了，
RCB都沒有那麼貴。

e220kenny

e220kenny
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14樓

2016-10-30 20:46

好奇FORCE怎麼不改150cc，12吋輪胎(讓消費者換輪該胎選擇多樣化)，這樣要拼銷售率應該不難吧

Ainsley9683

Ainsley9683
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15樓

2016-10-30 23:52

Force就S妹的兄弟版咩~
有沒有比較好不知道，不過racing價格的確是偏高了

VENOMXION

VENOMXION
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16樓

2016-11-03 15:18

e220kenny wrote:
150cc，12吋輪胎

一種組件若可以讓產品共生共用
在製程數據優化、量化前提下
結果會反應在零件品質及單位成本
甚至影響到製造模具及機件
所以何必為了出不同產品開或下訂外包更多零組件產線？
出一種成品上市多作點包裝就好了
消費者一樣買單

一款商品定位若在市場區隔落點不夠明顯
在消費者價格意識影響下
結果會反應在市調取樣及營業數據
甚至影響到自有產品市佔
所以何必為了一塊市場去推出或重疊同樣客層的商品？
總體的成品製程能提高單位利潤跟降低單位成本就好了
消費者一樣買單

e220kenny

e220kenny
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17樓

2016-11-03 18:48

了解,汽機車銷售策略也是一門學問呢！學到一課了！

VENOMXION wrote:
一種組件若可以讓產品...(恕刪)

Ttasd

Ttasd
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樓主

2016-11-04 7:06

e220kenny wrote:
了解,汽機車銷售策...(恕刪)

怎別人隨便說說你就上了一課了

照這理論所有車款只需要一種引擎甚至一種顏色
之前出125，150不就是傻了

光陽的優勢就是有150引擎，把優勢變為劣勢

想模仿勁戰模式把引擎只限在125才是傻了

不過在商言商賣的那麼差相信150應該很快就出了

心心向榮

心心向榮
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19樓

2016-11-06 19:14

150的售價~真的是這樣~而且能耗等級也太糟，竟然只有4級
怎麼看都不符合這個價值~~~~~~~~~~

索娜OP

索娜OP
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275分

20樓

2016-11-18 21:45

Ttasd wrote:
這麼重的車重 , ...(恕刪)

RC S125只有外觀中看，車重、油箱也小
force 155似乎也需要先確認身高適不適合
慎重考慮清楚，才不會傷荷包