以下是個人在試騎全原廠後的心得
優點
1.穩定 龍頭安定(不像G6那麼輕飄)
原廠避震改良得不錯+上K702胎 坑洞的路感不會很跳 穩定
2.帥(外型就見仁見智嚕)(除了那個太尖的龍頭殼有點小意見)
全時點亮的導光條定位燈,尾燈,全液晶儀表
外露的車架+殼的視覺感算是速克達中蠻特殊的外型
3.身高171 體重55 穿板鞋需要小墊腳 坐墊舒適(後座未知).前踏空間很夠 不會卡
官方的三種騎車姿勢都試過 都很舒適 我個人習慣用休旅騎乘姿勢
4.車廂空間平整 沒有太畸形部分 只有一個半圓的小凹槽 是放安全帽用的
5.行進跟怠速的震動感很小 雙油門線的手感也很好
6.煞車手感很好 QQ的不會過硬 反應也相當及時
缺點
1.動力普普 我才55KG都會覺得起步小拖
(如果對這台有興趣但又想追求動力的車友 還是等150吧)
2.配備普通 (有在關注這台的車友應該都很清楚 原廠留了很多可改裝的地方
免改的B卡鎖點 側後置避震鎖點(要改小排骨) 也沒有LED大燈
相當陽春的握把跟煞車拉桿 連飛旋踏板也沒有 要用手扳
)3.車重 拜新研發的車架所賜.以125CC等級來說 相當重(131KG) 所以導致加速表現不優)
市區停車如果身高不高或力氣不大 移車會頗吃力(個人171需要墊腳墊很高)
但是純立中柱的話是沒問題的 很省力
4.重大維修可能昂貴 RCS的大燈組 全液晶儀表 外露車架 都是價格不斐的產品
所以還是要有安全駕駛觀念,技術 遵守交通規則 即使意外出了車禍 要出錢的也不會是您 XD
5.油箱偏小 才5.5升 對於需要跑長途的時候 是相當不方便的
個人總結 : 這台車目前就是缺少150CC引擎
個人想法是光陽將RC這台車整台改掉重練
就是給你一個體質很好的下懸吊車種
加上新的引擎 八孔噴油嘴 京濱電腦
讓車主可以自行改裝(大改引擎,動力,避震 小改燈具,握把,拉桿,卡鉗等等)
進而滿足市場跟賽事需求
至於價格部份是最多人詬病的部分 84000的車價已125CC來說是相當高的
縱使有新研發的車架 外型 全液晶儀表 側後置避震(要自改...)等
我個人覺得市場接受度不會太高 反而會被同級距的JET S雙碟跟勁4打假的...
但是如果有熟識的車行加上預購有送價值不錯的安全帽的話
還是可以考慮看看的
(我就是因為這樣 所以下禮拜也要入手一台XD)
但是撇除上面這兩點因素的話 我個人也不會選擇這台(你老師的84000都能買150CC了啦~~~
)所以 不急著換車的朋友 還是等等150吧 或許在125這價格的洗禮後 光陽會學乖調降一點
