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新g6 150ABS 與彪虎150 abs 抉擇

差沒多少錢不如直上黃牌
我的150虎都半年沒騎了,重機真的比較方便
這兩台二話不說
當然選擇彪虎....
動力上差異不說,水冷、後氮氣避震~

ace8080 wrote:
G6有吃機油和環保...(恕刪)


彪琥也會吃機油阿...

@潛水夫@ wrote:
前幾天問了一下兒子...(恕刪)


彪琥的皮帶比較讓我無言而已
我第一條19000,第二條1萬~

熱愛釣魚 wrote:
在+個35K 換RV270...(恕刪)


恩,這樣你還要想到
你不可以停機車停等區,你不可以停機車停車格
機車優先道你也要先讓,唯一快感就是上快速
可以等待傳聞的 暴力虎
聽說有配備改裝尾燈和比較暴力的電腦
SC_9815 wrote:
小弟我最近想購車問...(恕刪)



既然價格差不多

那我推彪虎

配備比較好
Smax上個月換車選了Tigra目前坐姿跟操控始終無法適應,Tigra無法讓我有穩穩過彎的勇氣,但動力真的沒話說。
真粗勇 wrote:
max上個月換車選了Tigra目前坐姿跟操控始終無法適應,Tigra無法讓我有穩穩過彎的勇氣,但動力真的沒話說。


呵呵,鄙人剛騎上這部車的一段日子哩,跟你有同樣的感受,後來北宜北橫蘇花幾趟騎下來。終於讓身體拋棄舊車體的騎乘習慣,適應了飆虎的車架習性,現在不論單騎或雙載,在山路上我都可以很放心的過彎,當然,這得是你已經知道這部車的過彎極限在哪裡。

這部車過彎左傾到極限會擦到側柱最外圍右傾極限會擦到前方右下方塑膠最前緣最低的地方,以上是個人測試傾角的角度僅供參考。

還有,這部車3000公里以前,前後避震都處於死硬狀態,在這之前跟舊車騎乘感覺會產生更大的不同更難適應,3000過後相信會讓你有不同感覺的。

每一種新車,都有各自不同的操駕反映,端看每個人對應的適應能力與騎乘技術而定。所以每個人最終感受也會有很大的不同,就看你側重哪方面了,至少到目前為止,這部車是讓我處於滿意的狀態中。

熱愛釣魚 wrote:
在+個35K 換RV270...(恕刪)


往往現實狀況換了黃牌之後
朋友到了目地已經找好機車格停好
你還在找汽車停車格,停了機車格還要怕被人檢舉
在高架上汽車塞車吹冷氣排隊,你在高架上吹風日曬排隊,想騎路肩還怕被人檢舉
汽車可左轉的路口,往往轉過去了也是等另一向的紅燈
在台北市眾多禁止左轉的路口,汽車還要找別條路右轉再右轉繞回來
有時白牌機車待轉還比較方便

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