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(滿兩個月開箱文) 新改款 雷霆150 消光藍 ( 一般版無ABS)


黃金小鼠 wrote:
大大指的是這嗎??...(恕刪)

這個絕對沒有60度.......
連45度都不到了...
高雄西子灣旁邊那個小坡道可能還比較接近45度
racingQQ wrote:
在網上找了好多資料,但是關於新雷霆的資訊實在是太少,而且還會有很多人把新雷霆跟舊雷霆混在一起.......所以想說就來PO個開箱文吧,也好讓對新改款雷霆150有興趣的車友能有多點資訊,第一次發開箱文如果有哪邊寫得不夠完整請見諒!!

廢話不多說,先來貼幾張照片

我先從她新改款的地方跟大家介紹起好了

1.ssc水平上懸吊 老實講這是我騎過最穩又最舒適的一台車了,之前有人把上懸吊講得一文不值,我真的覺得誇張了,這台車除非路面凹凸不平,不然我從低速到高速還真的沒有什麼不舒服的震動感,之前也有人說什麼雷霆起步會抖動,抱歉我在這台車上一點感覺都沒有,總之就是穩到一個靠杯,就算在高速行駛下龍頭也是非常的穩,沒有什麼會飄的情形

2.VACS可變進氣系統 這個好像提升了中低速域的加速以及車子的油耗,加速方面來說的話,目前騎了兩個月下來每次一綠燈往前騎的時候我都是第一名= =,還沒有例外過,不過拿這來當成加速比別人快的證據好像站不太住腳,總之每次一綠燈時我都會特別看一下隔壁的車是什麼車,他有沒有要跟我比(聽引擎聲聽得出來...)至於目前比較多人問的地瓜及G6我還沒有比過,因為每次遇到都是下班尖峰時段也比不了.....囧,但是前幾天在沒什麼人的空曠馬路上跟我朋友的Fighter6比了一下,一綠燈我們兩台車就平行往前衝,一開始加速完全一模一樣,我們就這樣平行衝了5秒= =(雙方都是油門催到底),然後慢慢的fighter6領先一個車身,但是等到我的車引擎轉速達8500轉,儀錶板上有一隻豹跑出來之後就又超過Fighter6但是只領先一點點就減速了(因為前面紅燈.....)兩台車大概跑了500公尺左右,我不知道繼續往下比會怎麼樣拉,但是感覺兩台車馬力應該差不多(可是官方公布的馬力是有差的,新雷霆是13.2P,fighter6有14.5P,這我就不知道為什麼了@@")至於新雷霆的高速方面,由於我這人很不敢騎快,有一次在一條筆直道路上想說來測試一下能跑多快,結果時速飆到107發現動力還是源源不絕地湧出來的時候我就龜了= =,所以極速多少實在不敢確定,但是到120應該是可以的(因為到107之後那動力感覺真的是一直湧現= =)

3.分離式後車架及造型後視鏡 我覺得這個超炫的,尤其是分離式後車架,非常愛,第一次看到這設計就愛上了,所以很滿意!!不過外型這東西見仁見智囉~

4.強化型雙後避震器 這我就不知道她強化在哪裡了.....看起來跟其他避震器差不多..

5.240mm浮動式浪花碟 我覺得新雷霆的煞車很不錯(前後雙碟),每次煞車都能很快又很穩地停下來,穩穩騎其實ABS並不是必要,一般的就很夠用了,但是當然有ABS會多一層安全保障,尤其喜歡騎快車的人我就覺得這是必要配備了,所以有想買新雷霆的人,ABS其實可以考慮一下

6.高亮度位置燈 這好像是每個新款車種必備的配備了,各有各的好,反正有就是帥XDDD

7.HI POWER方向燈 ...這有點雞肋老實說,在我的觀念裡,我覺得方向燈不就那樣.....,但是他的方向燈好像真的照比較遠說,之前晚上等紅綠燈要右轉,那時很多人都打右轉方向燈,但是只有我的方向燈照到前方100公尺處的告示牌...,我一開始還想說是不是我看錯還特別關掉,結果我一關掉燈就沒了,然後我方向燈一開就又開始了,所以應該是我的,不過....這樣有什麼優點嗎....sorry

8.數位式彩色液晶儀表板 跟舊雷霆比起來有做一些改動,多了一些顏色變化,個人是覺得有比舊雷霆好看(想看儀表板照片可上光陽官網)

9.有消光色可以選 從新雷霆開始雷霆系列就有消光色可以選,我真的覺得超級殺,真的是好看得沒話說阿^^

10.其實第十點不是新改款的地方,而是我個人最愛這台車的原因,就是 雙 大 燈 !! 我這個人對雙大燈有很深的癖好XDD而且我覺得雷霆是雙大燈的車裡最好看的了,fighter6跟jet我總覺得少了什麼...囧

然後其他方面 像是爬坡能力也非常的棒,有一次跟我女朋友去金山老街, 老街前面有一個6~70度左右的斜坡,一看就覺得很難爬上去,那時我85公斤我女朋友50公斤外加一隻狗10公斤,結果油門一催就衝上去了....我女朋友還問我說:剛剛發生什麼事,怎麼一下就上來了.... 所以爬坡能力依舊還是雷霆的強項阿

還有油耗方面,我覺得還不錯,我每天都必須在台北市區通勤30公里以上注意是"以上"喔,但是我最多一個禮拜只要加一次油.....油箱大7.3L跟漂亮的油耗真的很實用,不用長跑加油站這點我很滿意!!!

坐墊舒適度的話我之前騎過一次G6,我真的覺得兩台車差不多耶......G6的坐墊有比較軟沒錯...但是我坐起來真的覺得都差不多,可能我屁股神經比較大條吧XDD,我跟我女朋友騎這台車去旅遊都要連續騎三小時以上屁股才會有不舒服的感覺,前腳踏也非常寬敞,以機車的舒適度來說我覺得這樣算很不錯了!!

置物箱的話,我不曉得新雷霆有幾公升(因為說明書沒寫....),但是可以放一頂全罩跟一頂西瓜皮沒問題,而且坐墊能自動開啟有點潮阿....,前置物就真的滿大的,飲料放兩杯也可以~

現在里程已經破3000公里了,車子都完全沒有問題,希望能一直保持下去^^,好囉~大概就寫到這邊,其他還有一些小優點我就不多做說明因為很晚了有點累.....XD,第一次PO開箱文,如果有不夠詳細或是用詞有比較不妥的地方還請各位見諒,希望我的這篇開箱文能讓各位對新雷霆有多一點的了解~~...(恕刪)

6~70度左右的斜坡?
油門一催就衝上去了...?

下面這個斜坡才45度而已



雷霆150實在太厲害了

真的好棒棒!
樓上說的坡度15%和15度是不一樣的....
再者假設那真是一個6~70度的斜坡
想在速克達雙載的情形下爬上去
恐怕要在後方裝補助輪才不會翻車了吧
就算把坡度除以二
一個人騎都挺吃力的了
更何況雙載加一條狗
樓主還是查證一下再說吧
不然在這種“感覺”下的騎乘心得可信度...
不過有分享還是好事一件
哈哈哈~
我開過戰車
記得沒錯的話爬坡能力45度
比焊馬還好了
想必你的車爬坡能力比戰車還強
佩服佩服
光陽150~讚~

話說回來
一般地下室上來地面車行坡度
法規是1:8~也就是12.5%大約7.13度
不知道你家的車到大約幾度
有沒有30~40度
這樣的話可能只有你的150可以爬上來
其他鄰居的車就沒辦法了

steveniori wrote:
這個絕對沒有60度...(恕刪)


我目測大約30度吧
60度真的太誇張了
一定翻
就是那邊,但是照片只照到一半,他後面還有連接往上的斜坡,我是覺得大家不妨有空就騎去上面看看,實際看真的挺斜的,還有,這是篇開箱文,新雷霆還有很多其他優點,我不是很能理解怎麼大家都一直專注在爬坡上,我只是講出我的感覺,如果一直要針對某一點質疑我覺得就有點失去開箱文的意義,畢竟我騎了這台車兩個月了,除非您也是車主,不然有誰能比我更了解這台車的性能呢
再來,看到前面的人po的斜坡角度的照片,如果是對的話,那我承認可能我對斜坡的理解有問題,這點可以跟大家說抱歉,只是畢竟這兩個月沒事就會往山上跑,所以對於這台車的爬坡能力實在是很有信心
傻孩子,重點不是坡度,是牌子,你今天要是買YAMAHA的車,留言讚美居多
騎音叉牌的超級125速克達,隨便就把你巴過了

racingQQ wrote:
回樓上大大,我沒有...(恕刪)

60~70度,我是沒什麼概念
只是放假常從台北騎到宜蘭玩,不得不說進入快到宜蘭的那段九彎十八拐真的是很陡阿...
下次有機會帶個水平儀去量一下好了
P.S.我是09年Fighter,最近也在看這台,藍色很好看,只是我不愛消光~XD
溝通就像空氣,要不要吸進肺裡全看你自己。
回樓上大大,我最近也在規劃跑北橫耶,因為實在是愛上這台車的爬坡能力,所以一天到晚想往山上跑,如果你常跑宜蘭,那換車真的得好好挑一挑,fighter6也不錯唷
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