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g6 150,es 150,tigra 150

地瓜車主推地瓜 小弟也剛買半年 前3、4千公里磨合期對馬力感覺還好 之後真的越來越滿意
小弟住北部
近期也是在挑選機車
試乘過地瓜150
感覺這台動力很強 加上剎車也不賴
但是前後置物箱 不大
前置物箱 連想放純喫茶都不能 (我只看ABS版)
價格 北部問了3間 PGO的 全部都一樣 死豬價
9.8 魚眼特仕版 10.2
後來我選擇RCK ABS 10.35
會如此決定 是因為置物箱大小 和動力上的線性 價格考量 維護上的考量


RCK 很明顯贏過地瓜 很順暢地上 雖然不像地瓜來的如此猛烈
但是 看過許多影片 2台動力上表現 地瓜只贏1個車身
小弟要載人 不需要這麼熱血
只求剎得住 剎的安全 就好

地瓜 是鐵缸 還是鋁合金缸 這我不清楚
但是不是陶缸!
原廠有永久保固 但是必須要有保養紀錄
這點望樓主自知
maple3135 wrote:小弟住北部 近期也是在挑選機車 試乘過地...(恕刪)

不是說是航太科技的金屬嗎??
我地瓜車主, 剛好80公斤身高180跟你預期的身體條件應該類似, 非常喜歡到郊外踏青, 騎車小熱血; 騎過朋友的原廠勁戰只能說如果對動力有一點要求那真的不建議, 即使新車號稱增加15%動力, 我覺得仍然堪憂! 需要改缸

tigra動力充足但車子整體篇舒適通勤取向, 不要懷疑真的是舒適取向! 有熱血需求建議前叉需要重新換油、設定(但可不用換改裝品), 後避震也要換掉, 我的想法是: 與其動引擎不如改懸吊, 一來較為經濟, 二來車子也會比較耐用好騎

地瓜騎到現在沒出什麼大問題, 就是儀表會有水氣有點傷腦筋, 但即使過保原廠也是很熱心地協助出保處裡, 原廠保固不用多說! 其他耗材定時自行更換, 只有大保還有換水等一萬公里回原廠用, 其實不用太傷腦筋的!

我覺得買車要先弄清楚自己的需求, 找一台稱職的車最重要! 如果不需要極端操控、改裝, Tigra會是不錯的選項, 頂多再花幾千塊搞定懸吊, 就有不錯的動力加一定程度的操控性....有tigra問題再來私信問吧
aeon的es150前叉蠻穩的 很適合體重比較重的人
要是遇到坑洞的話也比較不會震
這台原廠配備不錯 也不怎麼需要改
怪了這次怎麼沒有人說
Y牌最棒
其他牌都一般般
???
我騎的是早期一點的地瓜125,之前台北騎到南投竹山往天梯路段、忘憂森林前的超陡坡這些都不是問題,想必地瓜150一定更猛。
tigra 150 秒殺
eastmonarch wrote:
地瓜車主推地瓜 小...(恕刪)
hikaruchiu wrote:
我騎的是早期一點的地...(恕刪)


我有幸在上市前抽到試騎, 初代125的動力讓我印象非常深刻, 有種在騎改裝車的感覺, 非常猛~ 油耗又漂亮! 現在大虎改小組, 電腦也改過, 動力雖然還是很強大但穩穩地分配在各速域中, 沒那種驚豔感了! 身為車主的感想是「雖然不猛爆, 但更適合一般使用」, 前陣子有機會換上大組離合, 珠子, 彈簧, 前面原廠盤組, 這就真的非常暴力! 但不適合我長途rv的風格, 試用完就拿掉了

ES150如果再跟OZ150一樣引擎配置就不要買了



比G5-125還沒力.....

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