vm6 wrote:
誠心推薦二手CBR150R...(恕刪)
討論國產車忽然跳出一個進口車，說真的~ 我也覺得快要有人推薦R3了。
linting56783 wrote:
家裡樓下社區有一台KTR(不知道誰的～), 除了外觀感覺輕很多, 那請問這兩款車在轉彎的時候會不會有所差異啊?[酷龍感覺就是會卡卡的仿賽看別人講是會比街車來得要寬些]
酷龍與KTR兩台車在轉彎的時候會有差異的
KTR的大燈會跟著手把轉向而移動
酷龍(仿賽)因為整流罩的關係，大燈是固定式的，所以如果騎習慣街車(KTR、野狼等等)突然轉騎仿賽(有整流罩的)車種，會因為轉手把而大燈沒有跟著一起連動，產生車子本身有轉向，但騎士會感覺沒有轉向的奇妙感覺←這是小弟的體驗，或許描述的不是很清楚，不過嘗試過後就感覺得出來了
不過，如果一開始就騎仿賽(有整流罩)車種，或許這種感覺不會很明顯。真要說起來，差不多就是要把壞習慣改掉的那種感覺吧
仿賽龍跟NK龍相比的話，兩側整流罩寬度是相當的，會說仿賽龍比較寬應該是因為仿賽龍的"原廠"方向燈(前後)比較突出吧。仿賽龍原廠配的是傳統方向燈，而NK龍則是配備LED方向燈
linting56783 wrote:
停車問題真的是一個...算是最大問題吧對我而言, 停一般速可達大概就要搬來搬去(剛考到駕照不久對車進去的角度還抓的不是很準)
又很怕自己好好停進去了結果後面的進來就刮傷(朋友的經驗是常常後照鏡被嚕)
停車的問題，以側柱停車來說，左右要留一點餘裕空間，左邊方便騎士上下車，右邊方便離開時將車扶正。以中柱來說，盡量往前停，因為立起來後，車子會向後延伸，容易比其他速可達突出，造成後土除的危險(被損毀之類的)。
仿賽龍的照後鏡可以收折，所以問題不太大，只是常收折的話要注意照後鏡的螺絲鬆緊度。
linting56783 wrote:
那請問就耐用年限來講，只要好好保養，壽命就會較長嗎(網路有看到人家說雲豹的引擎不耐操…而Ktr &酷龍的引擎是差不多的，真的嗎)
耐用度來說，只要好好保養，正常騎乘基本上是沒甚麼問題。例如：騎乘前透過引擎右側機油視窗檢測(於立中柱時檢測)機油量是否足夠、冷車發動後順順(勿急催油門)騎乘個3~5分鐘，讓機油能潤滑到汽缸、活塞等部件。
酷龍本身有的小毛病大概就是車上的＂發電線圈燒毀＂吧，這是大部分車友都有遇到的情況。保固內(通常是兩年)就牽回原廠出保，過保就自己花錢囉。還有因為現在都是噴射車種，油箱內的油盡量不要硬撐到油快乾了才加油，油箱內部的汽油泵是靠汽油冷卻，如過汽油不夠，容易讓汽油泵燒毀，這顆料錢不便宜。
如果可以的話，歡迎加入龍族，成為龍騎士一員~
最後附上一張小弟的愛車照
assking93 wrote:
這是有保養的話不會...(恕刪)
好的理解了~ 那時候聽到害我有縮一下念頭回去，但過沒多久又開始在比較該買哪廠車了
winter0514 wrote:
酷龍與KTR兩台車在...(恕刪)
謝謝你詳細的說明
我想在大考前還有段猶豫期間，但沒意外應該就是酷龍了
謝謝喔~
skykenny331 wrote:
其實說真的，我去年才...(恕刪)
其實也有想過自己會不會騎沒多久就像其他人一樣丟去賣
可是想想，這機率滿小的因為自從要買後走在路上常常就會盯著停在路邊的檔車看
zeonforce wrote:
難得這棟樓到這邊還沒...(恕刪)
已GOOGLE--------笑了
jovichiang wrote:
KTR最大缺點--油...(恕刪)
一開始是有想過雲豹
爬了文雲豹怕引擎問題然後就是
KTR 跟野狼氣血循環機比起來有考慮而且上坡道不錯，但我真的很怕騎一騎車子就在晃的那種感覺...
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