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GP 和GP2是同一顆引擎嗎?

小弟家裡剛買一台GP125鼓煞,
包牌險辦到好51800元整,

碟煞的老闆說包牌險辦到好55000元整,

GP與GP2老闆說內在都一樣,

只是GP2造型有新改款,

現在買GP超划算!

lights0910 wrote:
是阿 5萬7......(恕刪)

我今年6月簽一台GP蝶煞
當時行情價是5萬5
4個月新車價漲2000喔?
Robin
之前看到有人入手GP碟煞版53000 看來可能是領牌車 或者 當時價格還未提高
每一年各車款都是只調漲不降的 除了促銷
能見度比自家品牌RC和G6車係還高出許多 特別是女性車主的部分
光是尾燈設計 就有四款使用:VP/CUE/GP/GP2
頭燈也是四款:GP/GP2/V2/V1
robinya wrote:
我今年6月簽一台GP...(恕刪)


南北價差很大,有貨運成本跟店租成本影響的關係,

因為有些人是直接跟經銷商買,有些人是跟車行買,

車子經過車行會被賺一筆,

同一款車在全台灣都不會一樣的

而且領牌車可以比5萬7再低個兩千左右

所以原因很多種

而且也要看你怎麼跟老闆殺價嚕
GP 和 GP2都是K.N.I. 戰斧引擎嗎?

lights0910 wrote:
南北價差很大,有貨運...(恕刪)

我車子在高雄牽的哦
車子也是當時的車~出產日期只比行照領牌日少2天
我也想知道GP是K.N.I. 引擎嗎?
GP的廣告都沒有K.N.I. 這三個字
V2跟GP2都有
不過GP的引擎好像蠻亂的~
一樣是噴射的~火星塞也有長有短
Robin

robinya wrote:
我車子在高雄牽的哦車...(恕刪)


GPII 引擎以K.N.I (KYMCO New Intake-technology) 閥門設計理念,引進國外高科技精密加工機,來達到更高的水準的引擎。為了降低引擎運轉阻力,提高輸出效率,GPII 引擎氣門搖臂使用滾針搖臂的設計,比起傳統滑塊搖臂的設計能減少0.3ps 的馬力損耗。同時因為搖臂與凸輪接觸採用滾動的方式,讓引擎運轉噪音也下降許多,提高引擎的靜肅性。
KNI是用了滾針氣門搖臂的宣稱~戰斧是指斧型曲軸~GP2是應用了前者~後者是兼具二個的車種包括G5,G6e,G6,racing。。。。採用!
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
一固一固腥黏材 wrote:
GPII 引擎以K....(恕刪)


零件圖上看來
目前的GP(SJ25KA)與GP2(SW25BA),都是所謂的滾針搖臂
料號14430-LFD7-900
待其他人分享實際情況~~
(零件圖有錯誤也不是一兩次了,況且還有沒畫到的)




而早期V-link(沒有GP其它機種的零件圖)
G4、V1、V2、CUE、超級金牌,都是滑塊搖臂
料號14431-KDU-9000

lights0910 wrote:
是阿 5萬7......(恕刪)


GP2今年3月在苗栗購買價為59500,不過是公司領牌車,出廠也是三月

今年8月同事在彰化買一月份新車為58000
台灣是寶島,只是住著太多鬼

上個月台南牽的 GP 碟煞版,出廠日期也是9月

辦到好 5萬5千500
鼓煞的話 少4000

曾經滄海難為水 , 除卻巫山不是雲 , 取次花叢懶回顧 , 半緣修道半緣君 .
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