考爾 高壓線圈掛點......
不知要笑或哭，這條才換不
到兩年，且是換原廠的....
試車可上120............
跟之前差好多，力道變很多
100直上到120，之前過80就
掉轉沒力~
River
chad1981 wrote:
請教這是哪裡出問題? 對了我都加98因為95會暴震，迪爵也會!
還有今天我又換的CDI，我去買時要求要改裝破轉用，但老闆聽到我
是豪邁就跟我說，豪邁迪爵沒在那啥限速，所以到底有無?
有分的話的話想拿去退掉...
動力部份改57缸..有改高凸..其他配置敝人評估下：
1.齒比有些過頭了...我印象中原廠是13x40...
這部份找看看改裝品中有否14x？？或15x？？的...不然可以找看看同車係姊妹車配置齒比有不一樣的下去改裝也是不錯的選擇
2.傳動改整組這部份不如先用原廠全新下去調整..雖然你有改高凸..出力域會有改變（向高轉速出力取向），不如以原廠微準來微調..直接上市售整組改裝品反而不好抓你要的改裝效果
3火星塞最好先照原廠號數下去裝，除非你真的是那種高轉塞最好先照原廠號數下去裝，還有～你的震爆...也許問題點就出在這邊...或是某段轉速的油氣比沒拿捏好..
4.化油器沒必要用到30這樣大的...其實王化pe24調整的好...就很優了..不曉得您空濾是怎麼個配置法...挖洞？還是換高流量濾棉？該不會是芭樂或直接吸大氣？這部份很重要...空濾這段越簡約..出力會因為天氣周遭因素變得更敏感...引擎出力也會因此不停的改變...
5.電係先不要更動它...可以多準備幾顆gy6其姊妹車的cdi來試試看...會改變整體出力延伸...但前提是也會有反效果...等你完全了解點火提角時機這部份再來更動他
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換
此外
愛wagon車不論身價，即使（老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比！
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