V.x*Silence* wrote:這樣聽起來感覺是我個...(恕刪) 保固在國產機車的領域通常是喊假的。。。。。不用奢望。。。。。保固內吃機油他們會說正常。。。。。。保固過了。。。。哦你的車吃機油了耶而且。。。就算運氣很好給你賺到保固汽缸一個。。。。。氣門,氣門油封,活塞,活塞環可沒有保固。。。。還有工資照算!
V.x*Silence* wrote:如題對於雷霆吃機油的...(恕刪) 才200cc還可以因為你超過1000km 才更換機油本來就是會些許燒掉(損耗)所以其他國家使用手冊會有寫 1000km檢查機油量更萬機油里程也比台灣多的多2000~3000km
林偉捷 wrote:真的很不建議超過15...(恕刪) 1000換機油是過國車商(我沒說兩陽)為了賺取保養費而定出的規定國外很少有要求車主每1000公里換油的,通常都是2-3千才做更換我曾更台灣Y牌廠廠管聊過他說只要有油,定期有做更換就好了每1000換一次只是給店家多賺一點,沒有不好,但是不必而我自己實驗過的結果,如果用的油不要太差,騎2000再換就可以了
ZEON2012 wrote:我認為你這樣是還好啦...(恕刪) 其實有沒有熱車根本沒差,機油原本就有200CC已經存在需要潤滑的地方,你發車後幾秒後也都打上來了,所以有熱車沒熱車跟吃機油沒關係最主要活賽環才是重點,還有陶瓷汽缸也比較容易吃,但只要在200CC以內我都覺得算正常,通常比較有在操車的多少都會吃一點啦
在意漏下來少那幾cc幹嘛?您有喝機油的習慣嗎?等您里程數慢慢累積引擎都沒出問題再回頭來看就會發現當初在意那個幹嘛?以前身邊還有人會笑我的車子吃機油現在他們壓根不敢在我面前提吃機油我的車子都騎二十幾萬了引擎也沒出過問題當初在屁不吃機油的有的人車子都換好幾臺了如果真那麼在意賣掉換別牌的吧