MARJORANA wrote:
我是不太清楚這台車車...(恕刪)
因那天手機相機 剛好掛點
所以並無拍攝任何照片
事隔一兩個月嚕 小弟也忘記當時 E、F繩誰上誰下了
不過 往側柱方向的拉繩力道的確很大
因為當時車子立側柱，拉繩催的很緊蹦，整個往側柱方向偏沈下去
qoohuanpins wrote:
請問大大 鋁圈平衡要...(恕刪)
有些機車行會有標榜換輪胎有平衡機做輪胎平衡(只是比較少)如果你在市區,那一定很容易找到,多找幾間.
題外話台灣的機車拖運還真不敢領教,我沒用過機車拖運,但我常常看到被拖運的車,簡直慘不忍睹.
你這種是單運一台? 我親眼看過多次托運車一次運20~30台那種,例如一排可以停7~8輛車的,
然後中間一根超粗橫桿壓過所有的機車椅墊(以達到不會亂晃為目的)但想也知機車有高有低,
雖然有些稍微低一點的坐墊會用布或其他專業的用具補足,但終究百密一疏常常發生左右相親相愛的景象,
草莓就經常在北宜與蘇花公路上看到托運車輛,中間只要一台鬆動就會左搖右晃,一次就會損傷3台機車殼,
至少看過5次,所以草莓都會睡飽一點,回台北就直接從花蓮騎回台北,坐火車再快也要3H,自己騎4H左右.
沒指名道姓請千萬不要隨便的對號入座,會鬧笑話滴. 草玩了莓 :)
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