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進入2013倒數一日V2+ 開箱

以我 的小地瓜
還有這台比較的話
v2 起步很輕快 加速大概到七十都很快 不過後來就很拖了
轉彎很明顯沒有地瓜穩 我都會怕怕的
車廂儀錶板就不說了XD 不用比也知道
v2是我媽的XD
避震那些應該是取向不同 v2偏舒適
地瓜就很硬
因為我很胖 所以都很耗油XDD

arno162000 wrote:
以我 的小地瓜
還有...(恕刪)


一樣是125 , 差了兩萬多塊

沒比較好 錢白花了....

roger4259 wrote:
一樣是125 , 差...(恕刪)

光彎道穩定度 就差很多了
不過我媽也沒感覺
各人有各人的選擇
ming0724 wrote:
我覺得你該配眼鏡了,

V2很像G3但是所有車身板件都是新設計的,

看清楚再來.

我從小五開始配眼鏡了

你還不懂我的意思嗎?我知道V2車殼後半部是新開發的,但是那是為了V2尾燈而開發的。如果今天它重新設計一個整體外型,比如說從G3→G4外殼設計,我沒話說。

但是,骨子裡它還是G3的殼和內裝。車箱就不用說了,自V1 Fi後
僅改成電瓶分離式車箱,馬桶裡面便當盒越來越大顆




紅色箭頭表示,G3和V2完全可以通用部份
前斜板也可以整個互換(儀表和儀表後蓋也都通用)





jockeyG5 wrote:
進步個頭啦它還是G3...(恕刪)


哈哈哈,是因為我只騎過20年前的一代豪邁啦,是這樣比較來的!

其他車款完全沒碰過的說

woops813 wrote:
恭喜牽新車!!以不到...如果車廂能再大點就更完美了(恕刪)


謝謝!

車價是我最滿意的,車行給我不到55K算很夠意思的了,以後保養也都會找他們

車箱我是覺得還好,至少一頂西瓜帽還放的下對我來說就夠了

倒是踏板空間應該可以再深一點比較好,目前看起來要放個大一點的東西好像有點困難
水喔~以前18歲的第一台車是奔騰G2 ACC旗艦版,當時的廣告是起步拼第一.

KDU引擎的起中真的是很猛,稍微摧大力點前輪就會浮起來,聲音也很雄厚跟改缸車一樣.

無奈是當時納莉颱風淹水變泡水車,整理好後一直出毛病~顧路好幾次怕到了就賣掉換車.

後來也換了不少車~一直很懷念奔騰的那種起中有力感覺.

去年因原本的快八年的勁戰熄火問題一直困擾我加上車子需要大整理又找不到可以信任的店家整理,於是決定換新車省的麻煩.

一開始也想換V2~價錢真的是便宜(以目前一台動輒七八萬的車子來說)~V2碟煞版那時問是五萬六.

不過去車行看實車打開車箱實在是太小了(跟以前的奔騰一樣)~放頂3/4安全帽就剩一點點小空間放雜物,所以最後牽了八萬多的雷霆150.
金牌就是拉長的V1
金牌2就是拉長的V2

噴射跟化油器的差別於加油口在前後

大燈改成55w的單燈來自GP的
引擎都一樣KDU

V2+這個+就是多了後踏桿


光陽入門車款大多用舊車款拼的
沒什麼進步
(也可以說原本架構設計就如此.所以怎麼換殼也難有明顯的改變)
車箱還是一樣小
外型改一點而已
電瓶在車箱裡



差不多錢建議買GT車箱比較大

或是VP也好
VP同GP引擎
車款不新了不過現代車有的它出來時就有了
因為本來的定位不同了

現在退下來的車很便宜了

不過加速也比較快
但車箱還是一樣小


而V什麼E與A什麼跟如意或奔馳......一大堆一樣引擎一樣儀錶長的差不多的入門車款
本來就是入門車款

各方面也很入門




還是恭喜車主牽新車
V2的缺點就是車廂太小.外型不優.白色V2看起來滿容易髒的呢

不然我應該會買V2

jockeyG5 wrote:
以前G3那個動力,你再去騎V2,
不管是V2 125/150你都會想把V2推倒


有這麼簡單嘛!!??
不過這外觀真的一整個就G3殼...
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界
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