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[採訪] KYMCO G6 125/150 新車發表 搭載全新V.A.C.S可變進氣引擎

感覺還是沒什麼梗,沒有驚奇到,不過不要再強調什麼殺彎和性能,會害死一堆年輕人
moto7 只有放試車.沒放圖.
因該會開放試乘活動.或是小老婆那測試.

Wmax Hsu wrote:
2013年全新G6搭...(恕刪)

謝謝分享與報導
資料很詳細

AURORA_PART1 wrote:
不變的上吊式引擎弔架...(恕刪)

我有看到Moto7有讓G6上馬力機喔!實機輸出有10.多PS!
第二剎車燈設計成平的比較好看
設計這樣好像被折到...
不過這東西是好物
老車都有 新車不知道為啥都取消
為什麼排氣管還要註明是兩段式啊
不知道的以為是G6特殊設計哩

張牧之 wrote:
為什麼排氣管還要註明...(恕刪)


在這一代G6的排氣管設計,為前段、尾管兩截式分離的構造

要拆解後輪,就不一定一定要拆下前段了哦~
鏡頭能記錄下多少兩輪世界的東西呢? 把握當下吧!
快等到G8了,再撐一下.
G8 絕對值得珍藏

Wmax Hsu wrote:
在這一代G6的排氣管...(恕刪)



請問一下踏板長度有增加嗎??
畢竟對手山葉的 三代Cygnus-X 新勁戰 都有增加了說

內部接頭 有做防水嗎??

Wmax Hsu wrote:
2013年全新G6搭...(恕刪)



光陽為什麼每次都要把儀表搞得這麼向玩具整個廉價的感覺


明明輪圈還有後照鏡那些的質感都做得很棒阿
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