比較簡單的方法就是...上面已經有人提過的流用VLink-GP的燈組(其實主要是要反射面),採用H4燈泡...光是廠牌瓦數都有相當多的選擇~然後再來改個雙整流...推個Philips PR 60/55w,或是Osram 80/85w都夠用絕對比G4原廠燈籠好個10倍HID請搭專用燈具,請不要對其餘用路人造成妨礙~
HID 突然掛掉會更慘吧! 可能根本沒得換. 要抓問題還要一組一樣的 安定器 跟燈泡...H4 近燈燒掉 遠燈應該也還在,燈泡也好找.我的 HID 裝了約兩年之後就送人了,還是 O 牌 H/L 4300k...非原廠 HID 真的不建議... 家中的 POLO ,馬車 ,天鵝 都是從 原廠 H4 改 HID 最後又回H4啦...
想要亮一點,不見得一定要HID請流用Vlink-GP的大燈反射面,使用H4燈泡...效果很不錯,而且光選燈泡就夠你爽的啦~再來個雙整流,燈泡搭Philips PR 60/55w,Osram 85/80 (AL)或是普通60/55w都可以保證比G4原廠燈籠好太多啦...G4有大燈嗎? HID請搭配專用燈具使用,請不要妨礙其餘用路人的權益無差別式光線攻擊對你來說很炫很爽,效益在哪裡? 前方跟對向的人都碼是幹聲連連~
gamehack_kevin wrote:問一下,很亮的那種大...(恕刪) 你要跑的安全又明顯建議不要選色溫超過4500K以上的燈具當然也沒人選2000K以下的,可能色溫太紅了吧而6000~6500K就是俗稱的白光...超過以後就會有偏藍的感覺..以下用簡單一點的文字敘述:很多人會以為越白就越亮,這也不能怪他們,畢竟眼睛不是機器,加上腦的刻板印象,一般認知下,手電筒電池快沒電呈現黃黃紅紅,電力很強的時候則是黃偏白.....再強就燒掉了自然腦海裡面就會認為越白的感覺就越亮,...不過這裡面所改變的值有兩個光的強度,與色溫所以如果強度沒變,卻一值選超白光超白光超白光超白光超白光,其實並不會比較亮以傳統鹵素鎢絲燈而言,燈的直視發光顏色本來就是黃偏白,照到路面反射則是偏黃色,如果硬要把他變成白色或是藍白色,只是在燈泡上外層鍍了一層濾光膜,多為藍白色,這層膜只會讓光線強度減弱而不會有加分的效果而HID的發光顏色(色溫)"應該"跟內部填充的氣體有關,....總之如果色溫超過白色或是偏藍白,對於視覺效果是很棒啦,但是用在黑色的柏油路面上是非常的不理想,下雨天的時候根本是沒用.提外話,光如果要細心的比較,主要有照度(流明),亮度,色溫,照度來講如果你希望手電筒打出去能夠把前面的東西看的一清一楚就得選照度(流明)高的,這是符合一般駕駛人需求而你要別人覺得你的燈看起來很亮,就以亮度去考量,可是有可能照度很差,多半LED屬於此.意思是說別人看你的燈覺得很亮可是照出去之後卻看不到什麼東西而色溫則是光的顏色,就看你喜歡什麼顏色了...或因用途而異.而外在的部分則是看燈具的設計,聚光散光,或是照射角度等等,及光線照再不同東西上反射回眼睛的效果都不一樣最後則是選擇你需要的光源,鹵素,LED,冷陰極,日光燈,水銀燈(氙氣,HID),閃光燈,霓虹燈,冷光,或是蠟燭,電火球,自然光比如說約會的時候最好就是用月光,用HID就不太適合.小小的建議供參考~
flanker0510 wrote:HID 突然掛掉會更...(恕刪) 我掛過hid一次,其實也有自知知覺,因為可以感覺到不穩還有強度減弱,不過一般人都不會去換的汽車還好因為有兩隻眼睛機車就頭大了尤其掛多半是在你需要的時候掛,很奇怪吧很多人晚上才會開燈當然晚上掛尤其又是最需要的時候不過還好當時我是下午六點天空微亮,在市區就跑去加樂福了之後換回來一般燈泡整組HID就丟掉了,陪伴了兩年,其實也沒有比較爽,錢花的比較多比較冤枉
改HID不加魚眼的人真是欠揍..都不曉得其他人的痛苦..建議大大改GP燈罩..然後上顆菲力普或歐斯郎的H4黃金燈泡..不然也可以用半島七代多鎢絲的H4..這樣就很夠亮了..遠近燈跑山路嚇嚇叫..根本不需要用到HID啦..用那麼亮沒有比較厲害啦!!我週遭的朋友聽我的話換了黃金燈後..都讚不絕口呢!!推廣黃金燈運動..