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同一天, 我又拍到光陽測試"車隊"了......


jerryktl69 wrote:
G-Dink 200...(恕刪)


新版的NIKITA還不把那抑制腳步空間的塑膠給消掉...
真的是...
什麼!!!

希望新版NIKITA的後半部可以移植到舊版NIKITA

我還是希望是LED尾燈阿~
有的車包得緊緊的
有的卻一點都沒有包
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
上次從屏東回家,也在路上遇到

不過讓我沒有很好印象,這群人整路都在胚

有幾台還直接騎在慢車道上(機車道都沒

車的狀態下)



loveaiotsuka wrote:
上次從屏東回家,也在...(恕刪)


只要沒塗上禁行機車,機車就有權力行駛
loveaiotsuka wrote:
上次從屏東回家,也在...(恕刪)






這種情況下,機車仍有外側車道的行駛路權

只是都被四輪占走了
台灣是寶島,只是住著太多鬼
在屏東內埔的豐田7-11門口常常可以看到各廠的試車隊在小7前面休息打屁

Aession wrote:
測試車有菜籃XD難道...(恕刪)

偽裝的最高境界
sauber wrote:

只要沒塗上禁行機車,機車就有權力行駛...(恕刪)



可能是我沒說清楚,是兩三台並排在一起

一下龜速慢慢騎在那說話,

一下停紅燈的時候在那摧油門,

是怕沒人看見他們一群人嗎?

剛好我搭的小黃又很「守法」的定速在

速限內,就這樣沿路跟了兩&三公里。
綁一堆膠帶的大羊

是 K-XCT 300i

之前不是就有公佈過會出這個車嗎...

氣缸4T 298cc
缸徑 x衝程 72.7× 72mm
液體冷卻
30 hp at 7750 rpm
3 daN.m 6250 rpm
無段變速CVT
鋼架前懸架液壓伸縮叉
後方懸掛兩個後減震器
前260mm 單三活塞卡鉗
後240mm 單二活塞卡鉗
前輪胎 120/80-14
後輪胎 150/70-13
長 ×寬 ×高 2200mm× 800mm×1150mm
軸距1450mm
座椅高度810mm
乾重162公斤
油箱容量12.5公升

沿用nikita引擎的小改款
為了增加靈活度將軸距縮短了10公分變成1450mm
也因為引擎前移而犧牲掉馬桶的空間
但是還是犯了nikita詬病的問題
那就是,腳不能伸直阿~~
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
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