sk511 wrote: 可以這樣說 如果固定1000公里換機油 機油量進800，固定出750這樣算合理的機油損耗 但如果是機油量進800，機油量出700 - 600 - 500 - 400 - 300 - 200 這種遞減情況就是所謂的吃機油...(恕刪)Good point of urs!!
yaya1207 wrote:
昨天我在友站看到一篇...(恕刪)
一組59鐵缸2000左右
一罐普通機油算200
一罐高檔神油算400以上
換缸+工錢算5000
網路上慢慢詢價找店家車行維修這應該不難吧?!
試問
1.汽缸組
2.機油
3.工錢
假設原廠順順代步騎10萬km
10萬km/2000km=50次
50*200$=10000
因為吃機油而沒注意到縮缸
以上三種真正貴的是哪一種?!
1.而且大多數人換200機油~~順順騎70...80以內
1500~~~2000km以上在換油的人滿街多的事
2.或是年輕銷胚車手換400以上騎個700~~1000km就換油
不管1或2換機油的錢也絕對都超過換缸+工錢
小弟我個人+170機油5w60
原廠傳動~~~1000~~~1500km換油
改裝傳動~~~700~~~1000km
油價高漲都順順騎6000....7000轉
原廠傳動騎個1500~~~2000km在換油ok的
反正騎的感覺&引擎&震動&聲音有不順暢就換油嚕
假設失機油到機油尺下限以下
或是說騎個500km補充機油繼續騎ok吧?!
在還沒縮缸之前的臨界點前
打開機油尺補充機油應該可以繼續騎吧?!
那真的有必要這麼擔心吃機油這個問題嗎?!
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