G3令人掉淚的油耗.....>< (第2頁)

狗宏

狗宏
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11樓

2012-01-17 2:22

雖然也有可能是別的問題但感覺化油器嫌疑最大

我之前也是因為化油器壞了

一公升只能跑22 換了之後一公升跑33

從漢人來了島上以後一切都變了，黑暗籠罩了我們的前途，從我小的時候，族中的長老就有一個疑問，我們該怎麼做？直到現在我還是不知道...

絕代之狂part2

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12樓

2012-01-17 7:56

可能的原因很多
基本上還是建議先換回原廠的化油器,應該有差
再來就是胎壓,過低的胎壓也會讓油耗大增,過高則是會降低抓地力
速克達的胎壓大多是前輪:25~28PSI，後輪(常單人):28~30PSI、(常雙載):30~34PSI
再來常見的可能就是空濾該換了
基本上在台灣大概每4千~5千公里就要換一次空濾
(有的車行會幫你拆下來然後用氣槍噴一噴就說可以繼續用了,這是錯誤的...)
空濾太髒的話會導致引擎燃燒不完全,自然油耗就會大增
另外可能的因素就是傳動,
假設你很久沒拆開傳動作保養、耗材更換,那麼傳動的效率就會降低
也因此會使得你需要摧更多油門來維持跟以往一樣的時速,相對的就更耗油了
以上幾個部分就先檢查看看吧!

future778

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13樓

2012-01-17 7:57

我騎九年的G3，原廠化油器可以在32左右，我把噴油拉大了，不然可以36

我用S5pro發現心臺灣～ Future的放送未來

simon95332

simon95332
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14樓

2012-01-17 8:20

小弟2000千年的時候也買了一台G3
適逢大學熱血的時光
所以就日也操、夜也操
大概三年的時光就騎了大概七~八萬公里
傳動也是三天兩頭就修一下改一下
到最後的結果就是車子越來越沒力、油耗越來越難看
一公升騎20公里已經是最高標了...

後來心一橫跑去換了58.5的汽缸
進排氣就換整理過的料
也把普力盤換回當年很紅的原廠盤 "KKE3"
就這樣油耗又回到了一公升接近30的水準

所以去改缸吧
說不定會有意想不到的效果喔~ 挖鼻孔

toshiba530

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15樓

2012-01-17 9:00

建議先從簡單的著手
1.引擎空氣濾心
2.火星塞
3.調整化油器至最佳混合比
4.胎壓

simon95332 wrote:
小弟2000千年的時...(恕刪)

[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:

Oscar Chou

Oscar Chou
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16樓

2012-01-17 9:28

空濾有換過了嗎?
我也是騎了八年多,約七萬多公里,之前也是油耗很兇,一桶油約只可以跑120公里(我加油都是要加到表面張力),前後換過三個化油器(前面兩個副廠,最後是原廠),結果油耗還是沒改善,所以想說我三年沒換空濾,去換看看,換完油耗就正常了(約150公里,其實也沒有很好點點點

)
給你參考

Arthur110

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17樓

2012-01-17 9:44

1.化油器
2.進排氣門過大
3.傳動
先檢查這些問題再來考慮是否換車
幾千塊能搞定的東西,要花的5~8萬只為了油耗,是有點over
重點是要找間信賴的車行,如果是找會坑人的,那你永遠修不完
小弟我也是G3,10年的車,油耗一直保持30以上

h615109

h615109
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18樓

2012-01-17 9:54

我的G3是2000年買的,到現在已經12年了,還是嚇嚇叫.但是有一點吃機油

平均油耗還有每公升30公里~~還不錯~~你應該是出在化油器的問題

capcom2108

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19樓

2012-01-17 10:09

ycs0808 wrote:
提供目前我在騎乘奔騰第一代1998年出廠的經驗!
去年初驗排氣驗不過，也發現發動起來有油氣味，變得比之前還耗油
後來經檢查是化油器出問題，咬著牙心一橫更換了原廠的化油器
原本的問題都迎刃而解，耗油也改善許多，一公升最低也能騎35最高也有40公里
你參考看看囉!(恕刪)

這位大哥車子顧得很好哇!

看樣子板上G3車主也不少,都照顧得很好唷

我的好兄弟,2002 G3 ,原裝無改目前正常服役中,油耗約35KM

不過用好一點的機油,可以到40KM.

樓主的車可能真的是化油器問題,再怎麼差應該都還有30KM

這款車沒有結構性上的問題,通勤很適合.

希望樓主也能夠順利.

以上

希望她能再多陪我幾年 G3不死......XD

henry999

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20樓

2012-01-17 10:15

我在台南某化油器廠有幾年工作經驗，

副廠化油器不會比較耗油

原因是它按照原廠規格下去製造

慢速油嘴，高速噴嘴，主油針，尺寸孔徑規格都相同

成品還用負壓流量計檢測怠速及各段流量

最後還會抽測上馬力機

如果用的副廠化油器比較耗油，原因可能買到改裝品或是其他無檢測儀器製造的小廠部品。

化油器不容易壞，先拆下來把油嘴和本體的油及空氣通路確實清乾淨再觀察。