小瘋狗 wrote:不要聽人家亂講啦!四...(恕刪) 是陶缸款,那時買的時候好像才剛出來沒多久,加油口在前置物格左側,油箱在腳下,我就是準備查油箱--->空濾罐--->大氣這條線路。準備明天放假拆起來看看....我的車是G4?可是車身上有貼G3的字樣,奇怪??91.06出廠,型式.SD25KA,化油器有TPS,應該是G3kmg wrote:會不會是火星塞的問題...(恕刪) 火星塞檢查過了,OK,謝謝您的提醒
其實活性碳罐應該是可以應該要換的,你想想哪有活性碳可以用一輩子或是可以重複使用的?油箱出來的那個黑色圓罐是活性碳防止油氣外洩過濾外在空氣用的,空濾罐有三個孔一頭接油箱一頭接歧管(這條管路上可能還會有個類似ACV的蒸發氣控制閥),一頭是接個管通大氣用的.
也是有可能,ACV閥又稱空氣阻斷閥,在高速下迴油時因為節流閥關閉油氣混合比變淡,這個時候為了避免混合比太稀空氣阻斷閥會阻斷化油氣中一部的空氣流過,讓混合比保持一定比例。若是故障回油時積在排氣管裡的燃燒不完全油氣會造成迴油放砲,會熄火應該不至於.ACV構造很簡單只有負壓膜跟彈簧跟負壓管,當時超音波洗的時候ACV有拆開洗嗎?
朝兩個方面去檢查看看1.火星塞帽 可能較鬆(脫),車在騎時帽帽會稍微的鬆脫,此時油門就會不順頓頓的,0.幾秒間感覺有點吃不到油的感覺2.自動阻風門有問題,該關上(堵塞)時沒關好,導致油氣會從阻風門裡的孔跑進化油器裡去,車在行進間(或是等紅燈時)有時會會因油氣過濃稍微的不順,油門也是0.幾秒沒啥反應,不是吃不到油而是吃太多(油氣過濃)了..有點氣障小小的nogo
終於查出問題了,結果跌破眼鏡,不是油路問題,是電路出問題。經過中和景平路世揚機車行福哥跟我三天反覆拆修了好幾遍終於確定是引擎主電路出問題。主電路不過電,另外CDI也有問題,訊號不正常,花了2800把主電線和CDI換掉,順便火星塞也換新,目前基本上完全正常。以下是前幾天的落難記之前因為自己試了網上各位大大的建議還是搞不定,而且上個禮拜突然症狀加重,油門加不上去,而且熄一下走一下,勉強騎回家後,只好再回去找福哥處理,試騎後福哥也是認定油路出問題,而且是化油器(他老兄之前就說是化油器壞了),叫我直接換顆化油器,我心想財去人安樂,那就換吧!花了3400換了顆原廠化油器,剛換完去試車,很順、很夠力,沒想到車熱了之後,症頭又回來了,再回去找他,他老大把我車皮都拆了,油路來回摸了好幾遍,還試了顆新的汽油幫浦,都沒發現問題,最後免費換了顆汽油濾清器,車子又正常了,隔天騎去上班一路沒事,動力十足,再隔天休假送小孩老婆上學、上班,嘿..在送女王上班的路上,車子又掛了,而且當場顧路完全發不起來,只好請女王坐小黃去上班,我再試著發車,但無效,8點初時間還不到9點車行還沒上班,試著打電話去車行,只有一個提早到班的小弟在,沒人可以來救,要我9點再打,無奈掛了電話,心一橫開始推車當晨操,推了40分鐘,實在有點吃不消,再試發一下,哈..發起來了,趕快騎向車行,一路也是走走停停,時好時壞,好不容易到了車行,福哥說這樣不是辦法,叫我車留下,詳細檢查,他另外借我一台車騎,他查完再打電話給我,到了中午,他老大打來說查出來是電路出問題,叫我把舊化油器帶回去換回來(我把舊的化油器帶回來準備拆來玩),到此終於確認故障點,完修。另外送化油器回去的時候,被波麗士大人攔下來,因為我圖方便利用行人穿越道迴轉,沒給他按規定做兩次兩段左轉(景平路兩次兩段左轉要花很長的時間),還好我沒帶証件,身上只有健保卡,波麗士大人在查了不是贓車、不是通緝犯,就放了我一馬,感謝您波麗士大人,下次一定守規矩,嘿...下次.....下次....我是下車用推的利用行人穿越道迴轉,當一下行人不違法。開頭的時候講了目前「基本上」完全正常,因為福哥認我的車油路應該也有問題,只是現在很不明顯,查不出問題點,等問題點明顯一點再來處理,因為他認為之前是油路的問題,後來才再加上電路的問題。還有這次電路問題之前是因為剛好在要壞掉的臨界點,才會忽好忽壞,也造成查修的困難。感想:91年出廠的老車,要用心才顧的起來。希望這次後車車可以頭好壯壯。更正啟事:我的化油器沒有TPS,那天是小弟看錯了。