junfong wrote:
那兩顆裝上去過不了法...(恕刪)
G5的車主不是我= = 我是幫朋友喊冤 他那時在罵 X!! 塑膠黃色燈殼 是殼 不是泡 兩顆 小燈泡都要省了
～你可以等看看這台～～其實G系列配重是在G4才整個變了調～家人都稱史上最難騎的奔騰系列
直到換了初代G5才又比較OK一點～本來家裡還有一台奔騰1代～後來換成G5 150薄胎版
說實話～奔騰一代的配重就很好～可惜當時傾腳設計不大,容易卡中柱
至於豪漢喔～很帥的一台車～～可惜以當時的價格來看～是屬於像現今的休旅級別
套一句板友說的只是代步用的～何必需要多浪費前去買認為CP值低的機車
只是現在配一堆配備～說真的有些需要變比較方便或舒適～有些只是吸引買氣
最重要的是車廠的老闆是商人～不是慈善機構～～
所以當然會用最少的資源（成本？）去創造最大的利潤啦
像G5要準備出5.5版（再次改砍）～聽說連中間定位燈的燈泡都省了
不過至少光陽有誠意去改啦～～只是早買的人只能
（我家是有兩台勒
）
天天吃阿鈣 wrote:
好像其他車款也沒出過黃金車殼吧?
現在路上豪漢屈指可數,
如真像樓主說的那麼好,
那數量應跟豪邁迪爵差不多呀?
恕刪)
沒記錯的話
4萬多可以買到豪邁股煞跟迪爵股煞
五萬初頭可以買到這二台的碟煞版
但是豪漢都是五萬5或6起跳的 (150的我就不知有沒有上6萬了)
大多數的人也確實沒有長途騎的需求
價格相差約一萬的話,自然就都優先選擇豪邁跟迪爵
而且豪邁跟迪爵起步比豪漢快
a107338 wrote:
直到現在豪邁仍然是一...(恕刪)
油冷被PGO發揚光大了~
豪漢的外型跟配備真的放在今日都不算輸了~何況是當年~超次元概念車阿
http://www.eachvision.com/index.php?mod=works&sm=old&on=item&wid=5590&last=search&sid=29711&np=9&order=filename&np=9&order=filename&np=9&order=filename&np=9&order=filename&np=9&order=filename&np=9&order=filename&np=9&order=filename&np=9&order=filename
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為!
希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
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