02年入手的一手車，累績里程： 11萬餘公里
大手一敗和小手慢推，加速度都一樣 (轉速/時速穩定龜速上升)
前提：小引擎就是高轉高出力，低轉沒有力，出力就不詳述了
6500~7000轉(約80km)是最舒適的轉速 (這就叫自我感覺良好嗎？)
個人是覺得，好好保養應該是不會出大怪手才是
重點還是在2個
1.會吃機油，「一定」要1000公里定期「加」(換)機油一次
2.每一萬公里換水一次 (冷卻系統很迷你，沒顧一下子就堵住了)
現在我的車1000公里的交換量是 0 ，油底殼洩下的油量約100cc
除了快1000km時水溫會稍微拉高一點，其它行駛上倒是沒有問題
其它，會壞什麼？
就拿我的經驗來說好了：
視覺的…
1.車殼，尤其是前車殼+後座腳踏板，鎖點必爆，後座腳踏板是設計不良，車殼一踩就斷，無解
底盤系…
2.車架，側腳柱一開始是80度，後來就70、60、50…然後一停就翻過去了，不是腳柱歪掉，是連結處歪掉
可以請桿接師父燒焊，請找技術高明一點的，因為油管就在旁邊，一不小心就火燒車了。
3.煞車手把，因為槓桿原理，連結處鎖點也會歪掉，需要板金加強化
4.儀表板支架，設計不良，鎖點沒事，但儀表板的殼會爆掉，新款有改善，舊款需要外加架子來強化支撐
5.水箱支架，因水箱負重 + 承受不住路面衝擊，直接斷管，切面很漂亮的說
引擎…
6.吃機油，可以塞的地方都塞了，油還是一直滲出來(不會滴)，我只能說，它的引擎有洞，無解。
以上就是我遇所遇到的問題，我幾乎是找焊接師父來處理
優點：
1.車子好騎，這是讓我可以騎到現在還不換的原因
2.擴充性佳，DINK前頭可以和250通用(HID大推，原廠的光型就是優啦！)，棒棒糖、座墊、行李箱一應俱全
3.電系維修品替代性佳，兩陽的互換性還不錯，這邊指的是150的部分，維修價格安心
4.外型特殊(醜？)，小偷應該不會想偷這麼招搖的車子，除了路上少有之外，再加上個人裝飾，識別度大幅提升
(啊，騎這台車就別做壞事了，要堵你是很簡單的 XD)
其它，想到什麼再補充吧，希望能對想買Dink的準車主一點幫助 ^ ^
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