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檔車大「樂潮」- KYMCO KTR 玩樂潮車暨新車發表會

Rabbitmon · 2009-05-08T17:24:13+08:00

光陽機車日前於高雄夢時代廣場舉辦了KTR 150 Fi以及KTR車主大會師與改裝車選拔比賽，活動當天現場滿是濃濃的潮流風格，除了在當天發表的KTR 150 Fi吸引現場民眾的目光之外，透過網路票選脫穎而出的最後二十部KTR改裝潮車也在現場進行最後的決賽，活動當天現場的氣氛可說是相當的熱烈與歡樂。此次活動當天，筆者也親自到場參與這次活動，因為聽說連北部車友都熱情的將入選的愛車給運到南台灣的高雄去參加，可見KTR車友們參與此次活動的熱烈程度相當高昂。筆者搭著高鐵來到位在夢時代的活動現場時雖然離活動正式開場還有點早，不過在現場也已經可以見到此次活動流程的立牌以及在接待處帳篷下的現場接待美眉（看服裝應該也會是今天活動的S.G.吧?）。遠遠望過去，現場也有一些入選最終決賽的改裝車已經進場，應該都是在地的熱情車友。活動舞台的一旁已經可以看到此次活動的另一個（應該說是最重要的）主角，也就是光陽此次發表的KTR 150 Fi，照片當中看到的是這次發表的KTR 150 Fi寬胎特仕版。以KTR 150 Fi這類的檔車車款，其實在外觀造型上面會有的更動大多算是剛好的小小變更，這當然也是這類型車種一直能夠歷久不衰的主因之一，此次KTR 150 Fi在外觀上面最主要的幾個細部變更點之一，就是前後的盾型方向燈，以筆者自己的印象此類復古檔車的前後方向燈要不就方方正正要不就圓圓滾滾，這次KTR 105 Fi這種有菱有角也有點曲線的融合也算蠻特別的。毛毛蟲座墊以及後置物架，這也是這類車款少不得的算標準配備。後避震器原廠配的是氮氣瓶後雙避震器，應該會是讓不少人心動的元素之一。這個部份大概就是令人有點開心又有點小小線條的點，開心在新車的引擎外觀亮晶晶質感真不賴，有點線條的部份在怎麼還是循環檔（至少筆者個人心中有這樣的吶喊），換成國際檔一定會更MAN的啦。特仕版的車身細部彩繪貼紙上就可以看到斗大的Fi字樣。這次KTR 150 Fi發表現場有一部解剖的實車，可以讓大家對KTR 150 Fi有更進一部的瞭解，這種讓大家瞭解內在的方式可以算是國內機車產業發展更趨成熟的另一種指標，透過實際的展示搭配解說才可以讓消費者真正瞭解一些外觀上面看不到的升級與改良。根據官方的媒體資料指出，KTR 150 Fi為目前國內第一台符合五期環保法規的噴射檔車，此次在引擎動力也採用四汽門的噴射引擎，除此之外更搭載KOBS平衡軸，讓KTR 150 Fi的單缸動力心臟有更加平順的引擎運轉質感，這也代表新的KTR 150 Fi的動力心臟在引擎的振動抑制方面有所進步，在動力輸出方面KTR 150 Fi可以在引擎轉數九千五百轉時輸出十三點五匹的最大馬力，峰值扭力一點一九公斤‧米則是出現在引擎轉數七千轉的時候。解剖車的排氣管的前、中、尾段也一一以剖面的方式在現場展示。水滴型的油箱也是切開讓大家看看油箱的內部究竟長什麼樣。後氮氣瓶雙避震器與KTR 150 Fi寬胎版配的120/80-16的寬胎後輪，至於窄胎版的後輪尺碼則是3.5 × 17，前輪部分則都是採用十八吋的前胎。此次夢時代活動現場也有光陽的騎士精品展示店，門外也有原廠精品實裝在KTR 150 Fi身上的展示車，馬鞍袋跟後置物架用的萬用台質感都不錯哩，近年來光陽在精品開發的腳步也算令筆者印象深刻。在光陽騎士精品館的門口同時還展示另外兩台KTR的改裝車。活動正式開始之後，現場可說真的是湧入滿滿的人潮，場面熱鬧的主因自然就是現場參加最後決賽的改裝靚車，現場更可以看到喜愛攝影的人士也拿起相機在獵取心目中帥車的鏡頭。雖然說入選最後決賽的二十部車都各自有其原創概念與風格，不過