光陽的新車... (第18頁)

teddyhuang2001

teddyhuang2001
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16分

171樓

2008-03-02 16:22

先不要一味著盲目追隨別人打壓這輛車的莫名其妙品味跟無源由的批評，其實綿羊車還不都差不多，國內三家廠還不都是仿來仿去，真要說誰才有原創，其實都說不定，從消費者的角度換個方式想，對我們騎乘者最方便最經濟實惠的車才是最好，不要把Y牌天鵝過度神化好嗎？不過都是大量製造的商品，哪來的原創性，真要從藝術的角度談原創性，只有畢卡索等藝術家所創造出獨一無二的事物，才是原創，但從後現代的角度來看，原創早就是去神話的無稽之談，後工業蓬勃發展的今天，只有文化工業跟流行文化為大眾所創造出的迷思，用來麻醉我們（Y牌為CUXI所打造的學院風便是其中之一，當然所有文化工業廣告皆是如此），重要的是，如何在這中間尋找自己的定位與能動性，不讓文化工業牽著鼻子走，才是重點.....扯遠了，所以勒，回到正題，至少這照片上看來似乎是：有配備、有動力，另外造型不差、大燈廣又亮、國產後續維修應該也便宜，所以，好車一台～推

拍泥當搞笑郎

拍泥當搞笑郎
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172樓

2008-03-03 7:09

hank1001 wrote:
你付的4萬多真的都是全給Y廠嗎? 不知道有幾成是分給K牌跟S牌啦這跟汽車廠交叉持股是一樣的道理

聽說Yamaha有Toyota的交叉持股

兩陽之間似乎也比較有淵源
但是比較沒聽說兩陽跟日系車廠之間的

數位貓爵 wrote:
還有一部分是稅啦

中華民國萬萬税

約5年前看過中信局的機車價錢是125只要3萬多
應該是給政府機關的免稅價吧
只是後來似乎也全面漲價了

我以前也跟你一樣是個嘴砲咖　直到我的帳號中了一箭

glossa

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173樓

2008-03-06 11:52

不知道哪裡可以看到實車，打算親自殺到高雄去看實車，順便騎新勁戰去環個島也不錯~~
反正環島大約1400百公里左右，中壢到高雄350公里，也才"區區"四分之一路程而已^0^"

orzmaster

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174樓

2008-03-10 8:33

teddyhuang2001 wrote:
先不要一味著盲目追隨...(恕刪)

差不多喔，科科

復古車(CUXI、KIWI、Vino...)嘛，只是仿PIAGGIO的VESPA系列

PGO的G-MAX嘛，Peugeot Jet-Force的陽春版本

其他代步速可達也只是比誰的頭尖而已

glossa

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175樓

2008-04-03 16:42

最後還是沒看到實車，最近也沒人有新的消息了，有雷聲大雨點小的感覺。

glossa

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176樓

2008-04-05 11:40

平地台空間夠大，再加上前置物還可以放一杯清心，其它車廠只能望塵莫及了…XD

NewPower

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177樓

2008-04-05 15:51

有後剎也……當初很想買有後剎的，但是車種太少。

以後的車該不會強調後碟吧!!!

（ http://home.anet.net.tw/newpower/sos/index.html ）交通部信箱（motceyes@motc.gov.tw）

渡邊純一

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178樓

2009-05-19 14:25

個人也是騎鐵克諾
騎在社區車陣中真的有些鶴立雞群的感覺
不知是台灣消費市場的習慣較保守或盲目一窩風追求流行的因素否
造成像小鐵這創新外型設計並無法有後續的推出
只能是成為高開發成本的冷門車命運吧