以前我的K8中期吃中油9000SJ~
後來推出9000SL後,後期就都改吃這支!
注意：後期使用的9000SL,還比中期使用的9000SJ貴...
以上圖片裡牌價算280元/瓶好了!
K8保養一次換4瓶!
280元x4瓶=1120元~
而K8原廠規定是每5000公里定期保養!
那麼1120元÷5=224元/1000公里
PS.當年較操車的車友曾表示這支油衰退快~
但因為便宜,所以3000公里就換掉也很OK!!
那麼相較KRV180每1000公里更換引擎油費用500元...
這樣的養護支出說真的,根本稱不上輕鬆!
即便我現在騎的,下坡兼順風速度才可能破百的VP125Fi買菜車!
我最常問的也是在養護上,這台要人風吹日晒雨淋肉包鐵的破車...
到底哪裡比較省?!
而跟行駛直接關聯的消耗品：輪胎~
一樣是半熱熔胎...
當年我換4條普利司通RE711 195/50-15能跑幾萬公里!
現在買菜車1條普利司通BT39SS 350-10可以跑幾千公里?!
用秤重這種超瞎的方法對比!
機車的輪胎也是天價又超短命......
但不可否認綜合整部汽車的養護,自然還是高於速克達~
可是若是拆分細項......
值不值,每個人心中都有自己的數!
潤滑對引擎來說是非常重要的工作...
1000公里更換還是10000公里更換其實依自己用車習慣最實在!
如前面提到較操的車友認為油衰退快,所以提前3000公里就更換~
我沒那麼操車,所以依然維持5000公里更換...
如果自己無法評估,那就依原廠建議吧!
光陽制定1000公里更換...
我認為是為了確保引擎永遠在最佳潤滑環境下運轉!
保護引擎,也就保護了自己免於引擎因潤滑不佳而出怪手的隱憂~
這問題我開K6和K8時也質疑過~
為何頭又大的車可以10000公里定保?
我自己下的決論就是：確保引擎永遠在最佳潤滑環境下運轉!
若說車廠靠那幾瓶油賺錢,個人認為是言過其實了...
規定勤換油免責那也不要緊,相信所有車主都希望引擎頭好壯壯!
但是這800CC油品的定價...
恕我直言,個人也認為並不是很親民!
我在猜想,會不會是......
國際原油漲,石化相關產物跟著漲~
國際原油跌,石化相關產物並沒有跟著跌~
會跟著國際原油漲跌的只有汽油而已吧!?
無所謂......也就保內讓原廠賺~
過保後,原廠大多就只能吃土了!
別埋怨越來越多車主喜歡DIY~
原廠收費如果夠親民!
讓更為專業的技師為車主照料愛車誰不愛!!
我個人並不是很喜歡DIY車子...
因為我住沒電梯的老舊公寓!
爬上爬下不打緊,毒辣的小黑蚊還比多的...
每次在樓下搞車子總會被叮到不要不要的!
可是,還是掐著懶趴自己搞~
因為給原廠或給車行弄,收費相當驚人!
而每當只要埋怨,就會有人跳出來說：
店租要錢,工具要錢,機器要錢,請人要錢,養妻小要錢,養父母要錢......
原來我不只是消費者,還是店家的股東和家人呢~
店家越賺不到錢,工資物料什麼的就會愈收越貴~
逼到不會DIY的都想學著DIY,一整個就是惡性循懷!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
