jksning wrote:天哪~那Y牌T-MA...Y牌真是沒誠意..明明偷工減料.如你所說的500CC.至少也要3根後避震是吧??(恕刪) 讓我想到一個畫面125CC 機車要雙避震500CC 機車要3避震那 Suzuki GSR 1300 不就要八爪章魚避震器
因為當時還沒出G5所以我買了FT不過G5前面那鉤子不像FT可以用搬出來的我騎我朋友的G5要下車的時候膝蓋總是會敲到那個鉤子如果我買G5我會把前面那鉤子拆掉...剩下原廠騎到壞光光在換下一台... S?Y?K?
我的車也是三冠王(第一代)家人留下來的十年了到現在也是頭好壯壯至少出去玩別人騎到100跟車都跟的到至於家裡還有一台y牌的噴鵝說實話 我還是比較喜歡三冠王 但現在的k牌就還好騎起來就是跟g3 三冠王差了一點但也說不上來
jockeyG5 wrote:你是真的懂還是不懂...(恕刪) 你真的不懂我說的意思.我是說拿同一台車來比較車重也許雙避不見得比單避差再者TMAX最強嗎??跟賣肉700比呢??賣肉700也是雙避阿markross wrote:他喔連ND180i跟250動力都搞不清楚的傢伙..(恕刪) 是阿~~不好意思你也是看不懂我又沒說180會贏250我只是說.沒差很多雖然我比較的對象.像是DINK250.EG250是250裡比較沒力的對象我也只是說起步到100前不輸很多而已明明自己看不懂還要來損我對啦~~我認真.我輸了~~原本不想理的但是就是明明沒把文章看完就胡亂批不過我想應該是理解力有差.那就沒辦法了~~
Y牌、K牌,兩家對我個人來說(我講囉,對我個人哦~~~~)都是不錯的牌子啦~~~~除了現在這台因為做人情而買的G4之外,過去的車都是輕檔(FZR*4+FZ*1+NSR*3),包括現在的NSR也一樣,而我終於讓K牌、Y牌及H牌和氣相處在我的NSR上,FZR後腳果然不錯用,H牌泰版的NSR零件果真是優質品,至於K牌,就感謝他們在當年將這台經典狂車在台灣這小島上市吧…雖然性能和外來客相比差遠了,但在這個未開化的小島上,它創造了屬於它的神話,一直到現在……大家就和和氣氣的吧…別在筆戰什麼的了,都在這個小島上,和氣生財一起昇級比較重車吧?!加油!