小弟認識的機車行裡面
印象最好的2家，都不是掛光陽招牌的
jockeyG5 wrote:
T-MAX懸吊介紹
原來構造是這樣呀
真是T-MAMA的有趣
當時我記得我買51000...是當時100CC等級裡最貴的一台車...但是人生的第一台車嘛~就敗了
(因為大家都說山葉引擎好到爆炸)
不過他也不失所望度過我大學時連續2年基隆到新店每天來回約80公里的瘋狂操車.....
換了一次碗公及離合器還有幾次皮帶基本上是沒讓我路邊僱車過(勤保養的好處)
現在給我弟南部騎去上課用三不五時還給我騎去阿里山
我只能說....好耐操
想讓他自然掛掉都難當完兵我買了鐵克諾
當時150~10吋胎我跟老闆殺到55000實再是便宜到有剩
但是後面問題來了...燒了一顆變壓器(這是老問題了還過保才壞~哎~
)有時會給我自動熄大燈(手把電子控制有問題)
原廠避震不耐用(沒多久就漏油)
排氣管斷掉(其實他不想斷....是鎖排氣管螺絲中間斷掉一半在車子裡一半在壓馬路)
不幫山葉加分都不行阿不過他車真的很貴
價格最便宜的應該就是K了
但我覺得是車型給消費者的感覺吧
如果你不CARE整體外觀的感覺的話
如果你很CARE別人對你騎的車的眼光的話
可能不會有人想要去買G3或G3之前的車車吧
G4還算蠻多人有的 G5我覺得也很好看阿
可是本人我是選S的FT 150
我不排斥選用K或Y
但因為Y的零件維修價格確實偏高
以一個單純學生只是偶爾跟朋友出遊 來回學校與家裡
Y的實用性真的不怎麼高
Y整體給人的感覺就是流線 帥 搶眼 加速快
但說穿了 機車就是機車 再快也只是那樣
Y的車體都偏流線 S的車體都偏胖胖的 K的也有點胖胖的
買車因人而異吧 每個人審美觀又不一樣
會有人選S的大概就是那句廣告詞吧
"永久免搪缸" 還有車行給的汽缸永久保固
維修是主要重點
外觀也是個重點
性能也同等重要
買什麼車是很主觀的
講白一點 我就算挺SYM 我買新車SYM廠也沒有算便宜一點給我啊
SO......幹嘛那麼認真!?
Ningizzida wrote:
Y的實用性真的不怎麼高
我不認同
Ningizzida wrote:
Y整體給人的感覺就是流線 帥 搶眼 加速快
但說穿了 機車就是機車 再快也只是那樣
認同
Ningizzida wrote:
會有人選S的大概就是那句廣告詞吧
"永久免搪缸" 還有車行給的汽缸永久保固
但是活塞不保固
Ningizzida wrote:
維修是主要重點
外觀也是個重點
性能也同等重要
買什麼車是很主觀的
講白一點 我就算挺SYM 我買新車SYM廠也沒有算便宜一點給我啊
SO......幹嘛那麼認真!?
維修方便+便宜
外觀自己看的爽
性能買回加在挑自己喜歡的設定(原廠不是我愛的設定)
Y牌某些小車100CC車廂頗大的...
SYM100CC領教過他的超級鳥仔聲(都還沒開始硬操就出聲音)
回歸主題:樓主開的文
JR100<用100CC車種比較的話(自己的經驗)
速克達搞轉速表動不動就衝一萬轉!?
轉彎性能不好不知道是車身比較低還是怎樣
車屁股很好看
車頭很流線很好看
引擎改裝很方便
什麼同級車最大傾角;屁!跑一趟北宜,沿路底盤刮來刮去,還差點摔車.
想把輪胎升級;啥!會磨CASE,不然就只能將就少部分輪胎(根本就是假12吋車)(10吋車硬塞12吋框).
回車行第一次換機油時跟車行反應;後避震太硬,彈跳太明顯等問題,希望他們跟公司反應一下,得到的答案是:換改裝的就好,挖勒!整台車的不協調竟然要我自己換改裝品才能解決.
3千多公里的時候;後左下方有扣扣扣的聲音,回服務站留車檢查後;結果依然扣扣扣,再回服務站,他們說"沒聽到啊".
我對光陽的研發失望了
我對光陽的售後服務失望了
我對光陽的廣告也不在相信了
光陽副總別再說:人的能量決定車的力量,因為它的另一層意義是說:我們的車很爛;所以你們的技術要很好.
光陽明明以前跟HONDA合作的時候還不錯,為什麼現在搞成這樣.
想把車換回10吋框;什麼!前叉跟卡箝要一倂換,哇勒!碟盤不同邊.
以後就算光陽出了好車;我可能會考慮再三吧!
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